AT用ラジエーター交換1

破裂したラジエーターを自分で交換することにした。
ついでなのでホースも新品に、ということでそれぞれ部品を入手。

ラジエーターは純正品番 MR968734、楽天で23100円
AT用はATFクーラーがついている関係で品番が違うので要注意。

ラジエーターホースは以下。あ、品番を確認してないや。
部品名：ホース、ラジエータ、アッパ：2,010円
部品名：ホース、ラジエータ、ロワー：2,110円

今回の作業は以下を参考にさせていただいた。詳しい内容はそちらを。
MTだったけど先人の作業に感謝。(TдT) ｱﾘｶﾞﾄｳ

ラジエター交換｜ランサーエボリューションワゴン/三菱｜整備手帳｜かっとし
http://minkara.carview.co.jp/userid/159708/car/58607/1483289/note.aspx
ラジエター交換１日目｜ランサーエボリューションVII/三菱｜整備手帳｜エボやん
http://minkara.carview.co.jp/userid/146334/car/41696/378618/note.aspx

作業前にアンダーパネルの一部を外す。

まずは抜き取り。
ラジエーター下部、左側にあるプラスチック製のドレンコックを回すと下の出口からラジエーター液が出てくる。
無くなるまで待つ。

さて、ラジエーター取り外し。
エアクリの吸気ダクト、ファンコントローラー（ラジエーター上部の四角い箱）、アッパーホースを外して、左右の固定金具を外して、はい上から抜き取り・・・え？抜けない？

車体の下にもぐって確認。原因はATFクーラー。
前述の手順はMTなので忘れてた・・・。
ラジエーター下部左右にホースがついているのでこれを外す。

・・・と、ATFが漏れてくる！（当たり前だｗ）

下側はロワホースも外さないとだめ。クリップがけっこう固い。
これはAT/MT共通かな。

ATFクーラーのホースが固定されているのでこれも外す。
これはたぶんATのみ。