足回りを更に極める

車高調 ENDLESS FUNCTION-Xプラス
（spec...F,全長調整倒立式．R全長調整正立式 バネレートF,6k R4k）

フロントアッパーマウントトップフューエル ピロアッパー調整式（キャンバー角2.2°）

リアブッシュ BYSウレタン

リアスタビバー CUSCO

リアストラットバー CUSCO

パフォーマンスバー等 LAILE


以上が現状ですが、更に走行性を高める為に新たにフロント直巻きバネの変更とフロントのスタビライザーも強化しようと思います。

直巻きバネはENDLESS製のXコイルから同レートのハイパコに変えます。

正直このチューニングはN-ONEで行うレベルでは無いです。
値段を全て足すとエアサスが導入できるのですが、スタイルより走行性を重視します。
サーキット仕様ではなく、あくまで荒れた一般道での最速N-ONE...


機会あれば人の車と乗り比べしてみたいものだ。