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整備手帳

作業日：2024年3月23日

クラッチストローク調整

Item: クラッチストローク調整
Author: HIR@CHIBA

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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MR-S、アルトワークスと乗り比べてもGR86のクラッチはストロークが深く、繋がるポイントも手前なので違和感があります。
なので調整することにしました。
定番のクラッチストッパーの高さを変えますが・・・

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ノーマルのクラッチストッパーの径は16ｍｍです。

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厚さは5mmですね。
この厚みをもう少し高くします。

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使うのは15mmのパイプ椅子キャップ。
amazonで37円ですｗ

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先端をカットしてクラッチストッパーに被せるだけ。
ちょっとキツめなので、プライヤーで嵌め込みます。

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これで厚さは9mmに。
4mm高くなった状態ですね。
まずはコレで試してみましたが、クラッチスタートは問題無し。
ただ、ちょっとミートポイントがシビアかも。

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なので、ヤスリで頭を削ってみました。
見えない部分の部品だけど、一応綺麗に研磨。

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これで8mm弱になりました。
1mm程度の違いでも、クラッチの操作感は結構変わる。

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これを戻して完成です。
ストロークが浅いアルトワークスに乗り替えても違和感が殆ど無くなりました。

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「[整備] #MR-S O2センサーの交換（2回目） http://minkara.carview.co.jp/userid/513003/car/442598/4037942/note.aspx」

何シテル？ 12/22 20:07

HIR@CHIBA [ 千葉県 ]

GR86、MR-S、アルトワークス、WISHに乗ってます。 Webサイト、ブログ、mixi、youtubeなんかもやってます。見掛けた方は宜しくです。...

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