VARTA START STOP PLUS 560 901 068  

4年点検時に持ち込みで交換。
S&S仕様のチンクの場合は過酷なバッテリー稼働状況に耐えられるように充電制御＆アイドリングストップ対応バッテリー（大容量で深めの充放電に強い）を採用しているため、仕様上は一般的なバッテリーは使用不可になっています。

このためS&S仕様車の場合は高価な純正バッテリーしか選択肢がありませんでしたが、ここ1〜2年でようやくS&S仕様車に対応するアフターマーケット向けのバッテリーが出回るようになってきました。そこで今回はドイツのVARTA（ファルタ）製のAGMバッテリーに交換する事に。ファルタの本国サイトの適合表にきちんとS&S仕様のチンクが載っているので安心して交換できます。


余談ですが、日本仕様の外箱デザインは「START STOP PLUS」の商品名のままですが、欧州では「SILVER DYNAMIC AGM」という商品名に変更されたようです。

今回購入したバッテリーもバッテリー本体の名前は新商品名バージョンになっていました。日本仕様の箱のストックが切れれば順次新商品名バージョンに切り替わってゆくものと思われます。商品名以外のスペックや型番（「D52」のショートコードも含む）に変更はありません。


【満足している点】
4年乗ったとはいえ、元々純正もバッテリー寿命を実感するくらい弱っている症状が出ていたわけではなかったので、交換直後から体感するほどの良さというのはありません(^^;)>

もう少し走ってみると何か違いがわかるかもしれませんので、その際は追記します。

高コストなAGMバッテリーなのに価格は2万円代前半で収まるのは大変有難いです。

【不満な点】
特にありません。