GH２Ａに、　パドルシフト　付けてみました。これは、面白いです。！！

いやーー　とうとう付けてしまいました。

偽グラファーさんの整備手帳を参考にさせていただきました。
感謝申し上げます。
（取り付け方を、丁寧に解説されてますので、助かりました）

http://minkara.carview.co.jp/userid/491153/car/418203/842302/note.aspx


使った感じは、面白い、楽しいです。
でも、所詮４ＡＴなので、実際走行に置けるアドバンスとしては・・・

フロアのシフトレバーを器用に操っていられる方には
無用かも知れませんね。

ディーラーで購入したもの一覧です。

あと、トルクスドライバー　Ｔ３０　

これは、近くのホームセンターにありました。

１０００円でした。

この、トルクスネジ　すごーーく固く締まっていて
緩めるのに、難渋しました。

で、このようにモンキーレンチを補助にして

やっと、緩んだんです。

こんなに固く締めなくても・・・

交換した、このコラムカバー、さすがにパドルシフト用なので
しっくり切り欠きに収まりますが、

このくらいでしたら、何もわざわざ用意しなくても
従前品を切り欠く、猛者もいらっしゃるのでは。。

カバーが、２つに割れているので、
やってやれないことは無いと思いました。

でも、仕上がりは、こっちの方がとても綺麗でしょうけど。

ここだけ、ちょっと厄介かも。。。

配線加工ですが、シフトアップ、ダウン用の＋、－の線を
それぞれ車体アースに落とすと、シフトアップ、ダウンするのです。

その、アース線をこのように端子を付けて、この位置で
アースしました。