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90th上等兵の愛車 [スズキ アルトワークス]

   

整備手帳

作業日：2024年2月4日

4点ハーネス（腰ベルト部）取付

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
4点ハーネス（腰ベルト部）取付
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ワークスのシェイクダウンの日程も決まったので、サーキット用装備の準備を進めます。
先日肩ベルト部分の準備は終わったので、今回は腰ベルト部のアンカーの準備。
前に言った通り車体側に加工はしたくないので、家にあった廃材のLアングルを加工してシートレールと共締めにする形で製作します。
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4点ハーネス（腰ベルト部）取付
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軽く寸法を測ってザックリと加工して、仮付けして穴を開ける位置をマーキング。
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4点ハーネス（腰ベルト部）取付
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あとは取り付け用の穴を開けて、各部のバリ取りや角にRを付けます。
最初は運転席側だけ作ろうかと思ったのですが、単なるアンカー用のステーが補強パーツの役割を果たしちゃったら嫌なので、大した手間でもないので左右分作りました。
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4点ハーネス（腰ベルト部）取付
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そして全体的に塗装の足付けをしてからつや消し黒で塗装。
それと並行してM10のアイボルトも準備します。
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4点ハーネス（腰ベルト部）取付
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助手席側はアイボルトの穴を開ける必要もないのでそのまま取り付けてしまいます。
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4点ハーネス（腰ベルト部）取付
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そして運転席側はアイボルト取り付け用の穴を開けて、アイボルトも取り付けします。
なんとなくですがフルバケを使うときはステーの上面にアイボルトを移設する必要がありそうですが、その時は追加で穴を開けてアイボルトを上面に移動しようと思います。
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4点ハーネス（腰ベルト部）取付
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そしてベルトを実際に取り付けし、実際のシーポジにしてベルトの長さを調整して完成。
なお4点ベルトはサーキットでしか使わないので、調整が終わったらサクッと取り外しました。
8
ちなみにJAF公認競技等に出る方はキチンとボディに穴を開けてJAF認定のアイボルトや、HPIのフロアバー等を使いましょう。
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