ワイドトレッドスペーサー交換20mm⇒15mm

ワイドトレッドスペーサーを20mmから15mmに交換しました。

こちらの写真は、15mmへ変更後の写真です。
フェンダーからのはみ出しはなく、ほぼツライチ状態かと思います。

こちらは、20mmの写真です。

明らかにフェンダーよりはみ出しています。
運転していても、ドアミラーからタイヤが見えていました。

こちらは新たに購入した15mmです。

専用のハブセットリングは、ホイールを安定させるには必需品ですね。

こちらは交換中の写真。
末娘の整備士が手伝って（邪魔？）くれたので、時間がかかった鴨。

15mm用は、専用のナット、アダプターが付属します。

既に締め付けが完了している４箇所を見て判ると思いますが、純正スタッドボルトがはみ出していますので、装着できるホイールに制限が出てきます。
私のホイールには若干の逃げがあるので、ギリギリ大丈夫でした。

ちなみに、20mmのスペーサの方は、純正スタッドボルトのはみ出しはありませんでした。