左側タイバー取付け部の錆びと

タイバーボディ側取付け部です。
数年前の外装補修の際に、筆が入る範囲でPORやラストボンドを塗布したので、このようにマダラ状になってます。

それらを剥がすと、このように錆がコンニチワ。
幸い表面的なもので、錆穴にはなっていませんでした。

スタビ側はこの程度です。もちろん、ラストボンドを剥がせばそれなりのが顔を出すでしょう。

ロアアーム取付け部の状況。
ここは走行性能にとってかなり重要な部分のはずですが、寄せ集めの薄い鉄板で構成されていて、その接合も無計画なのか剛性感ゼロのペナペナ。
いずれ溶接を覚えて、強固に補修したい所です。

しかしスキルの不足している僕が出来る事と言えば、薄板を切り刻んで穴開けて留めることくらい・・・。

「アムロ、このワンオフ部品でここを繋げば、ガンダムはまだまだ強くなる！行け！お前も戦士だろう!」
「と、父さん・・・。こんなペナペナな薄板をボルトで留めたって、屁の突っ張りにもならないよ。アミロイドβ蓄積の影響はこんな(以下略）・・・。」

錆び取りだけではすぐに飽きて、クルマに触らなくなちゃうので、作業を続けるためには気分転換も重要です。非営利あるあるでしょう。