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車バカで～す（・∀・）皆さんヨロしく♪
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2012年05月08日

オリフィス

久々の日記です(^^)今日はやすみなんでエアフロとブローオフの掃除を行いました。最近エンジンストールすることが多くて困ってましたがなんとか改善したようです♪
エアフロに黄砂がめちゃたまってました(^^;エンジンはかなりすってるやろなぁ…

質問になるんですがBGの負圧の配管をシリコンホースにかえとるんです。ホースにはオリフィスとか入ってたんですかね…
ブーストが0．6くらいしかかからんのです^^;
どこどこに入ってるよーっての知ってる方いましたら教えて下さいm(__)m



ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/05/08 23:05:34

   

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この記事へのコメント

あこぽん@ツインズパパ♪
2012年5月9日 10:41
こんにちは
アクチュエーター側から説明すると
アクチュエーター→４パイホース→三又→ホース→タービンの　三又とタービンの間のホースに入っています。
コメントへの返答
2012年5月9日 13:31
貴重な情報ありがとうございます。三股があるのはプライマリー側ですよね。そこはかえてないんだすが…
他に原因って考えられますか(・・?
ミル坊@BG5
2012年5月9日 18:30
こんにちは。

ソレノイドボックス内部って替えました？
コメントへの返答
2012年5月9日 20:20
こんばんは♪
いやー内部は手つけてないっす^^;
なんなんでしょうか!?
ミル坊@BG5
2012年5月9日 21:05
アクチュエーターの動作圧以上圧が上がらないのなら、制御側ソレノイドの固着や詰まりが原因かと思います。ブーコン付けている場合はその近辺のホースやブーコンのソレノイドの確認位かなぁと思います。
コメントへの返答
2012年5月10日 21:05
ソレノイドですかー(^-^)見たことないです（笑）ちょっと開けて見てみます♪ありがとうございます♪
ブーコンやなくてECU制御なんです。現車あわせで1.1の設定なんですが…
あこぽん@ツインズパパ♪
2012年5月10日 19:56
こんばんは
そうなると・・・原因の判断が難しい　０．５病の可能性も・・・
ECU　リセットで　治る場合もありますが・・・
ブーコンが付いているのであれば　ブーコンの故障もありえますので　一度ノーマルに戻してECUリセット
ソレノイドBOX中古で　安く手に入りますので　それと交換するか・・・
私も　ブースト圧が　０．６位しか上がらなかった時もありましたが　色々やって　治ったので　原因がハッキリ解りませんでした・・・。
ブローオフも弄ったのであれば　それの故障or調整不足orホースの締め付け不足で　圧が抜けちゃってる可能性も・・・
コメントへの返答
2012年5月10日 21:13
こんばんは。わからんですねー^^;制御はECUで制御してて、設定では1.1なんですが...ソレノイドですかぁ買ってみようかな…
ブローオフもいじってないんですけどねー(泣)裏の調整ネジってブーストには関係無いですよね？
あこぽん@ツインズパパ♪
2012年5月10日 23:22
こんばんは

調整ネジは　締めれば締めるほど　高ブースト圧に耐えれます。
緩め過ぎると圧が抜けちゃうので　設定値まで　上がらない事もあります。

デューティーコントロールソレノイドバルブをネットで調べてみて下さい。
結構　画像が拾えるかと・・・多分そこらへんかなぁ？
交換したら　ECUのリセットを　忘れずにね。
セーフモードに　入ったら　リセットするまで　部品が直っても　同じ症状のままですからね。
ミル坊さんの　整備手帳にも　UPされていますので　参考にしてみてね。
私も　０．５病の時に　参考にしましたｗ
コメントへの返答
2012年5月11日 10:07
そうだったんですかぁ…原因が色々考えられますね(-_-)ひとつづつ潰していきます。
とりあえずデューティーコントロールソレノイド、調べてみます(^-^)
これからやってみます。ありがとうございます。

   

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