厄神(カラミティ)のブログ一覧

プラグとプラグコードを交換して、エアクリーナー前までダクトを這わせて来ましたよ

プラグは純正6番からNGKのイリジウムMAXの7番に
プラグコードは純正コードからウルトラ ブルーポイントプラグコードに交換
なのでちょっと、本当にちょっとだけエンジンルーム内がカッコよくなりました（笑）

で、バラすついでなのでバンパーとフェンダーをズラして純正のブレーキダクトを取り外し、右フェンダー内にアルミダクトを押し込んで這わせ、フレッシュエアーダクトを取り付けて来ました



これで、走行中の熱気を取り込んでしまう現状が少しでも改善されれば嬉しいなぁ……

しかしこのXYZフロントもリアもストラットブラケットの上穴がかなりガバガバだから結構キャンバー角つくっぽいー？

しかもこれリアもアッパーマウントで更にキャンバー角つくようになってるって言うねー


って言ってもそんなにキャンバー付いても困るんで、取り敢えずアッパーマウントは触らず、ブラケットの方の穴ガタ一杯寄せのキャンバー角にしたけど…

それでも結構キャンバー付いたなー

ショック交換中なんだけど…

暑いぞ！！
めっちゃ太陽だよ！！
取り敢えず前は終わったけど、汗だくだよ…

送風動かすとエンジン回転数が600〜1200位を行ったり来たりして安定しなくなる…

ヘッドライトつけた状態でハザード点けても同じ症状…(燃料ポンプの音が元気なくなるので、左右ウィンカーだけでも電気は食われてる感じ)
でもヘッドライトは見た感じでは点滅してない気がする

エアコンはそもそもメーター裏ら辺でカチカチ音が鳴って動かない

送風だけなら動くけど、上の様な症状が出る上に暫く動いてからやはりメーター裏ら辺でカチッと言う音と共に止まる

そしてインタークーラーウォッシャー動かすとメーター裏から漏電してるみたいなビリビリ音

何だこれは…
電装屋も1週間では追い切れなかったみたい…
取り敢えずショック交換とタイヤ交換するのに一度返してもらったけど…
ハーネス？メーター？


一体何処が悪さしてるんだ………？