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一連のスバルのリコール問題で定期点検費用代の一部の返還がようやくあった。
もらえるものは貰う主義なので、喜んでいただいた。でもなんか微妙😓

さて、貰う前には何を弄ろうかといろいろ考えたが、時期的に保険料で消えそう😢

先日、ホンダカーズへ行ったら、かわいい色合いのN-ONEが展示してありました。
Nシリーズでは、目立たないoneちゃんだが、やはりNシリーズでは一番かわいいと思いますがね😅
去年のモデルチェンジでもホンダセンシングは設定されなかった。
まさか消滅することはないと思うけど、最低でも自動ブレーキぐらいはほしいね。



運転手は象さん、これもなんとなくかわいい😄

今年も自動車保険の更新の時期が来た😓
世の中どんな事故に巻き込まれるたり、自ら事故ったりするかわからないので、絶対外せない保険だと思う。
ところで、来年の保険料はいかほど。ま、仕方がないかと安心料だし。
でも、レヴォーグの車種別掛金クラスが軒並み上がっている。
これだけレヴォーグが事故を起こしているってことなの？
スバルの言う事故ゼロをって謳い文句と逆行してますが、なぜ、増えている？
なんなんでしょう？

今朝、N-ONEちゃんのエンジンをかけようと、ブレーキを踏んで、スタートボタンを押したところ、ガガガとセルが回って、止まった。エンジンはかからない😱
えっ👀⁉️
何？
ブレーキはロックされて、踏めない。
うんともすんともならん。
バッテリーか？と思ったけど、一回だけ、オーディオやメーター周りの警告灯が点いた。
予備のキーでシフトノブのパーキングを外してみた。と同時にロックされたブレーキをもっとおもいっきり強く踏みながら、スタートボタンを押してみた。
ギルギルギルって感じでセルが回り始め、どうか頑張れって。
おっ、かかった😄
何が起こった。このままでは、不安なのでDラーへ、直行。
原因はわからないが、NAでは、数件の事例があったとのこと。
ターボ車では聞いてないとのこと。
診断機にかけたいが、今日は、いっぱいで来週となった。

またなったら、ブレーキをめいっぱい踏んで見れば大丈夫と言われ帰宅。


こんな症状体験したことがないだけに、不安ですわ😥