イグニッションコイル交換（3回目）

前回の整備手帳で、「オルタネーター異常（電圧低下）の原因はアフターマーケット品のDelphi製イグニッションコイルの絶縁不足？」と推測しました。

ということで、純正品を買いました。価格はアフターマーケット品の倍です。PA46のマークがちゃんと付いています。

3回目なので、1時間かからずに交換できました。1番と2番を交換したところで写真撮影。1,2番の純正品と3,4番のアフターマーケット品を見比べて、充填剤の色、黒い樹脂カバーの色が違うことが分かるでしょうか？

交換後、街中を走りましたが違いは分かりません。電圧は走行状態に関わらず、14.7V前後で安定しました。

来週あたりにサーキットで確認しますが、今度こそ直っていてほしいです・・・。

※覚書： 交換時の走行距離 22,825km

この写真は、取り外したアフターマーケット品です。左から1番（車両前方）です。2番と4番だけ変色が激しいです（1番も少し黄色い）。ちなみに交換後、5ヶ月経過、走行距離2000km未満です。

調べてみるとコロナ汚れのようですが、2,4番だけ酷いのが不思議です。頻繁に点検した方が良さそうです。