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運転環境改善第二弾。
ノーマルシートとの相性がトコトン悪く、クッション等では改善できなかったのでシート交換に踏み切りました。
ほんとは変えたくなかったんだけどかなりのストレスで仕方なく。

さてこのシート、試座の時は非常にフィットして抜群にご機嫌だった訳ですが、ガヤルドの構造上の問題か、あまり座面角度を変えられずちょっと窮屈な姿勢にw
これでは変えた意味が薄れてしまうので、レールの下にスペーサーを噛ませてフロント側をもう少し上げる事にします。
シートサイズは元々少しワイドなので車内はギリギリ。
いや、少しドアに干渉してますが、ほんの数ミリで開閉に支障はないのでOKとしました。

取り付けに際してシートエアバッグのキャンセルと、シートベルトの警告灯用の電源加工が必要でした。
エアバックは本体へ続く2本の線に2.7Ωの抵抗を噛ませて、茶色のアースを車体側から来てるアース線へ接続。
ベルト警告用の電源は車側の接続端子と同じ線へ配線を繋ぎ直してクリアしてます。

これで試運転後警告灯は付かなかったので、問題なしかと。
ノーマルシートが思った以上に重かったので、かなり軽量化にもなってるかな？
ま、重さより腰の位置がしっかり定まってとにかく一安心。
路面からの情報量も明らかに変わりました。

ちなみにシートレールはブリッドを購入したけど、これノーマルのレールも分解すればそのまま使えそう。
サイドサポートに少し加工をすれば行けそうでした。
元に戻すときの手間を考えればレールごと交換した方が楽なんで、これはこれでよしかな。
もう少し調整が必要ですけど、運転時のポジションはずいぶんしっくりくるようになりました。