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やっと戻ってきました〜
予想通り、ソフトのバグで、ハザードを何かのタイミングでオンオフすると、そのまま電流が流れ続けてバッテリーが上がってしまうそうです。バッテリー新品交換、ソフトのアップデートと丸1日暗電流の確認して終了。My Dでは初めての事らしく、今後点検などで入ってくる車にソフトのアップデートしようかなと言ってました。
とにかく無事戻ってきてよかった、

そろそろ１年経つが、飽きが来ないし燃費もいいし
今のところ文句はないかな。ただ初期トラブルがちょこちょこ出てるみたいなので、早く落ち着いてほしい。

今朝家内から、車の鍵が開かないと携帯に連絡が来て、メカキーの開け方教えたけど、傷がつきそうで怖いと言うので、Dの営業担当にヘルプしたら、営業前に代車乗って来てくれました。

結局バッテリーが上がってたみたいなので、代車のマツダ2とバッテリーつないで、エンジンかけて持って行きました。

先ほど電話したら今日は直らずだそうで、明日はDの定休日なので、早くて戻ってくるのは水曜日かと。現在本社とやりとり中だそうです。

MAZDA3のバッテリー上がりは、他でも発生してるみたい。
ドアゴム交換した時に、エンジンオフでハザード点けたかな😅

MyMAZDA３もご多分に漏れずドアゴムが切れてたので、昨日からDに車を預けて交換してもらいました。

交換前　やっぱり窓枠がずれてる。しかもドア閉じてる状態でもゴムが切れてるのがわかる。


ゴムの切れもひどい


助手席側もずれてる


ゴムの切れは運転席側よりひどくないかな



交換後　運転席側


もちろんゴムも切れてない


助手席側


ゴムもきれい


Bピラーのピアノブラックカバーも、前後とも新品に交換してもらい奇麗になってラッキー！！

これで一旦様子見ですかね。

MyDではこの作業初だそうで、試乗車を確認したら、CX-30含めてすべて切れてました。これから出荷される車は対策されてるのかな。