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イイね!
2014年03月02日

DA62TにDA62W用ヘッドライト装着

キャリィトラックにエブリィワゴンのライト装着ですが。
同じDA62でもTとWではバルクヘッドの構造が違うため
左は構造変更が必要な加工無で部分加工で装着。
右はエアコンのコンデンサーとバルクヘッドが干渉するため
カナリ大胆な構造変更を施しました。


バルクヘッドと干渉する左右方向の光軸調整部を62Tの物と同じ位まで詰めました。
左下後部も干渉するためカット。
開いた空間部分には切断した部分の部材と薄いアルミ板をエポキシ接着剤で頑丈に接着、
反射板のほうは切断面をプラリペアで接着し鉄片を貼り付けてエポキシ接着剤で補強しました。
ヘッドライトケースの素材はPPなのでエポキシでは剥離する可能性があるため
アルミ板を構造の一部になるように接着、さらにタッピングビスで縫えば完璧ですが
今回は本格使用をしないためビス無です。
いちおう市街地を10kmほど走行しましたが剥離や分解はしていませんでした^^;


今回はレンズが劣化したものを使用しているので加工がちょっと雑です^^;
後日良いものを手に入れたらもう少し丁寧に加工しますw。


取り付けは右側のみロックピン部分と上側ブラケットに3枚のM6ワッシャ追加。
内側のブラケットに4枚のM6ワッシャ追加。
そのため至近距離で見ると右フェンダーとの間に隙間が出来ているのが見えます^^;











完成写真





右側は劣化しているのでイマイチな感じですね^^;
ボンネットラインとヘッドライトのラインの差は何か考えて
違和感がなるべくないようにと考えています。

このような加工は工作に自信の無い方や素材の知識が無い方はするべきではありません、
ヘッドライトASSYの素材が素材だけに
加工に失敗すると取り返しの付かない状態になります。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/03/02 19:21:09

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この記事へのコメント

2014年3月3日 21:15
こんばんは。先日の山陽欧州お疲れ様でした。

しかし凄い加工をされましたね!
私には無理です(笑)

また機会があれば見せて下さいね♪
その時は私も軽で行くので『山陽軽四』しましょう(笑)
コメントへの返答
2014年3月3日 21:56
た-M3C-けさんも先日はお疲れ様でした。

本業でも物は違いますがこれに近いことを時々やっているのでチョット大胆にやってみました^^;
最終版はきちっとした加工しますw

番外編?「山陽軽四」やってみたいですね。

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