俊夫のブログ一覧

12月12日

いよいよ引き取りの日です。
平日休みを取って、JRとバスを乗り継いで現地に向かいます。

家を出てから2時間半ほどで到着。


ワイパーを取り付け、エンジンをかけ灯火類をチェック。
右サイドのウインカーが点灯しない！
接点を清掃、接点復活剤で正常になりました。

車を眺めながらコーヒーを飲んでいると教祖様の到着です。



1月半ぶりに外に出し、ブレーキランプなどを確認します。

あいにく雪がぱらつく曇り空ですが、屋外で初めて見るペルシャンレッドのアコードです。
この色にして良かった～

名残惜しいのですが、これまでのお礼を言い、記念撮影後、帰路につきました。




行きつけのスタンドでも記念撮影。

同世代のR34です。

部分塗装で凌いでいるものの全塗装したいなぁ～と言っておられました。




入れ替わりで引き取られていった１４フィールダーです。
購入時３万キロだった走行距離も３年半の長距離通勤で１０万キロを越えました。

長距離通勤していた時期は、17km/Lの燃費とトラブルフリーでトヨタ車の道具としての優秀さを実感できました。

歴代カローラの中でも90系70系の次に好きなデザインで（アベンシスに似てるかな）好みのデザインのトヨタ車を所有できたのは、いい経験でした。

「生活の道具」が必要になったらまたトヨタ車を選ぶかもしれませんが、とりあえずは復活させた「あの頃のHONDA車」を大いに楽しもうと思います。

全塗装を引き受けて下さった旧車狂様
車検整備でお世話になった（有）一美商会様
車の移動を手伝ってくれた弟くん

大変お世話になりましたm(__)m
おかげでまた好きな車に乗る事ができました。


これまで読んでいただいた皆様、ありがとうございました。
今後も地味～なネタを不定期で更新していきますのでよろしくお願いします。

　　全20回 再起への道のり（完）

塗り終わった車体に部品を組み付けます。
12月9日、10日で終わらせるために全力で。


なので写真を撮る余裕がありませんでした。



12月9日
・ドアハンドル
・サイドステップ
・水切りモール
・ドアミラー
・ドアトリム
・サイドステップ
・インナーフェンダー
・ルーフモール




12月10日
・ヘッドライト
・フロントバンパー
・フォグランプ
・リヤバンパー
・リヤウイング
・テールランプ
・リヤアンダースポイラー
・フェンダーのウインカー
・フロントグリル



やってて思ったんですが、外すより取り付けのほうがラク？？
製造するときの工数優先で設計されているんでしょうね。

11月25日

待ち遠しかった本塗りが完了しました。



こんなツヤツヤな状態はいつ以来だろ。
これを見たときは感動しました。







付着したゴミを1000番のペーパーで削り落とします。




磨くとこの通り。
コンパウンドの番手を変えて仕上げられていました。

次に来たときはパーツの組付けが出来そうです。

11月3日

バンパーが出来てる～
やっぱりいい色です。







見ていたらSAセブンに乗って旧車教教祖様の登場です。
4年くらいは経つそうですが、相変わらずキレイです。




トランクを試し塗りして発色などを確認です。
さすがにちょっと寒くなってきました。

あとは本塗りが終わるまでは手伝えることが無くなりました。

10月21日


本塗装に備え塗装室の準備です。



教祖様コレクションの希少車に一時的にどいてもらいます。
ゴメンね～




まずは塗装室の清掃です。
水を流したところ排水溝が詰まってるみたい…

頑張って掃除しました。




縮れが出たパーツ類の補修。
教祖様、大変な目に合わせてすみませんでした…




キレイになってここを出ようね～