補強パーツのガッチリサポートは効き過ぎが心配なくら

　新車購入後に定番のフロントタワーバーを装着して以来、リアタワーバー、フロントロアブレスバーと横系を補強した後、最近では縦系のフロアサポートバーを取り付けました。十数年の長～い年月をかけて、合計４種類の補強パーツを入れてきた訳です。
　
　自分のような素人でも、同じクルマに長く乗り続けていると、補強パーツによるクルマの走りや挙動の違いが良くわかるのですね。補強する度に良くなっていくので、手を入れるのが尚更楽しみになります。
　
　特に最近入れたフロアサポートバーの効果は絶大で、ボディ後半の剛性が上がって走りの切れが増しました。しかしながらその一方で、相対的にフロント部分の頼りなさが気になってきました。

　写真は念願のガッチリサポートです。Ｒ３２、３３、３４と共通で使える様です。

実はナギサオートのガッチリサポートは、ずいぶん前から狙っていたのですが、必ずしも取り付ける意義を感じていませんでした。
　ただ今回は、明らかにフロントの剛性不足が実感できたので、「いざ勝負！」とばかり取り付ける事にした訳です。

　施工は、みんカラ＋で出会った「オーエスパフォーマンス」さんに、ＨＩＤと一緒に取付けをお願いすることにしました。
　ちなみに実物は想像以上にズッシリと重く、頑丈に造られていました。今まで取り付けた補強パーツの中で、一番ゴツイと思います。

まずは、バンパーの取り外しです。今まで見たことのないスカイラインに出会う事ができました。
　
　ちなみにバンパー部分の下にある長い棒は何だかおわかりでしょうか？これ、オートフロントスポイラーです。高速域になると自動的に降りてくるのハイメカなんです。ＨＣＲ３２のタイプＳは、後輪操舵のスーパーハイキャスも装備しています。結構凝った造りなんですよね。

フェンダーまではずすと、ほとんどガイコツくん状態です。それにつけてもプロの手にかかると、まるでプラモデルを分解するかの様に、あれよというまにバラされてしまいます。

　写真は助手席側です。遠目で見ると、意外とちょこんと付いていたりします。

助手席側のアップ写真です。
　ガッチリサポートの名前の通り、分厚い鋼と頑丈なパイプをガッチリ溶接して造られています。だから遊びとか調整機能が無いのですね。ボディ側の穴と微妙に合わないため、取り付けは大変です。

　調整方法は、パーツ側のネジ穴を削って広げるか、ボディ側の穴を広げるかしかありません。パーツ側の加工で対応して頂きましたが、なにしろパーツがガッチリしているので、ネジ穴を広げるだけでも大変！
　何度も調整と穴開け作業を繰り返して、綺麗に仕上げて頂きました。

写真は、角部分のアップです。
　ボルトで３ヶ所をとめています。

こちらは運転席側のドアの取付け部分です。上が１ヶ所、下が２ヶ所の計３ヶ所でとまっています。
　長い年月乗ってきているので、ボディのフレームに数ミリ単位でずれが生じているそうです。もうすぐ十九年のクルマだから仕方がないのですが、その分調整も大変だったと思います。

　オーエスパフォーマンスさん、丁寧な施工をありがとうございました。

あんまり嬉しかったので、取付け直後、首都高環状線に試運転に行ってしまいました。いやいや、走りが変わりましたよ～。

　それまでは、ハンドルを切っても、鋭さが足りないというか、期待通りにフロントが回頭してくれなかったのです。ボディ後半の剛性が高いため旋回中の挙動はとてもシャープで安定していたのですが、ハンドルの切りはじめの挙動が鈍く、狙ったラインを大回りしていくような曖昧さがありました。
　ガッチリサポート装置後は、ハンドルの剛性が増し、操作感も重くなったというよりもガチッと固くなりました。またコーナーでは、フロントが積極的に入り込んでいく様になりました。まるで自分を中心にして、ボディ全体がクルッと回り込んでくれるのです。この感覚は、以前運転して感激し、走りの理想と思い定めたBMWに近いもので、走りでは大満足の仕上がりとなりました。
　ただ世の中、あちらを立てればこちらが立たず、上手くいかないもので、乗り心地は明らかに悪化してしまいました。運転しているとさほど気にならないのですが、同乗している家族からは「なんか乗り心地は固いしよく跳ねるようになったよ」と指摘されました。

　要するにこれまでは、ボディをしならせて乗り心地を稼いでいたのですね。おそらく日本車の特性なのでしょう。逆にボディをガッチガチに固めてしまったものだから、従来のサスペンションでは役不足なのでしょう、乗り心地が悪化してしまいました。今度はサスペンションに手を入れなければいけないかもしれませんね～。
　
　でも今しばらくは、旧車であるにも関わらず、コーナーリングマシンの様に鋭く切り込んでいく新感覚を大いに楽しもうと思います。
　いや～クルマってホンットに楽しいですね～！