共豊スマック スフィーダ+ジオランダーI/T-S
目的 |
チューニング・カスタム |
作業 |
ショップ作業 |
難易度 |
![](/images/icon_difficult_on.svg) 初級 |
作業時間 |
30分以内 |
1
そろそろ冬支度という事で、スタッドレスに交換してきました。16インチなのですが、SUVたるD:5にはゴム厚のある16インチの方が似合う気がしますね。
2
D:5にはMK-46をチョイスする人は多いのですが、スタッドレスにはさすがに勿体ない。流行はブラックホイールという事なので、それらしいのをチョイス。ちょっとクセのあるデザインなのが不人気なのか(?)、ネットで検索してもこれを履いている人は少なく、しかも自転車用の中華ホイールのスフィーダばかりがヒットしました。
唯一、2件ほど発見しましたが、これが意外と良さそうなマッチング。D:5にはブラック系ホイールが似合いますね。
3
ほぼノーマル仕様なので、ジオランダーI/T-Sも215/70-R16というノーマル同等サイズです。225に1サイズ大きくするのもありですが、このあたりは好き好きですね。今のところ、空気圧は2.5kにしてあります。
試走した感じでは、パターンノイズが増えました。ノーマルタイヤとの比較ですが、スタッドレスなので仕方無いですね。
4
共豊は地元である名古屋のアルミホイールメーカーですが、このシリーズはアルミホイール最大手のエンケイがプロデュースしていますので、「ENKEI」のマークがリムに入っています。スタッドレス使用としては重要な塩害低減対策も施してありますし、製品としての安心感も2倍です。
しかも、値段は安い部類。
5
スフィーダの特徴となる、リムよりも張り出した手裏剣型(カミソリ型)のフィンデザインですが、タイヤよりも外に出る訳では無いので、物が当たったりして削れる事は無さそうです。
ブラックウエイトやブラックナットはオプションなのですが、そこはぐっと我慢して手持ちのナットを使いました。うん、気にならないよw
なお、ハブリングも購入しましたが、装着状態では見えませんね。
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