純正AC100Vコンセント設置（１／３）

私の車もインバーター周りの配線が来てませんでした、カプラーは普通の０９０端子用ではダメでしょうか？

通常の090端子で大丈夫だと思います。少しズレる程度でコネクタから外れてしまうことは無かったので。
インバータにコネクタを差し込んだら再度電線を一本ずつ深く挿しておけば問題ないでしょう。

はじめまして。

私も取り付けようと部品を揃えましたが、配線が途中までしか来ていないので配線を製作しようと検討中でした。
参考にさせていただきます。

はじめまして。

参考になりましたら幸いです。
配線の方ですが、私は全部0.75sqを使ってしまいました。インバータ～コンセントまではこのサイズで大丈夫だと思いますが、資料の橙・白線がちょっと細かったかもしれません。1.25sqあればより安心かなと思います。
自分の場合、それほど大きな電気は必要ないので、ヒューズの値を下げようかと思っています。

こんにちは。
私も納車後すぐに配線図手配して取り付けしました。
私の2.4プラチナもインバータ取付の青い090カプラが無かったのですが、他の配線は全てありましたので、割と簡単に取付出来ましたよ。
私のプラチナの場合、運転席左から3番目（だったかな）のめくら裏に100V作動スイッチのカプラもありましたし、リレーを取り付けたらGM2のカプラに電気が流れるのを確認できましたので、これは行ける！と判断しました。
参考までに私の取付方法は、2の画像にありますGM2のカプラの所にリレー・スイッチへ続く＋の配線が来てますので、そこへ直接配線を割りこませ（オレンジですね）インバータへの電源供給。あとはVELL-KENさんの作った配線で言えば、グリーンとブルーのラインをセンターコンソールボックス下に来ている、100V用のN22かN23どちらか片方に両方直接割り込ませてやれば作動します。当然左右両方のコンセント使えます。
（カプラを作って、図でいうとグレーの所まで配線しようかと考えましたが、このカプラの位置がわからず、めんどくさくなって、どうせ見えないからいいやと直接つなぎました）
ついでにAV入力端子も使えるように加工しました。

こんばんは！
コメントありがとうございます。

プラチナセレクションにも青のカプラは無かったんですね。新型アルファードの一部の車種では青カプラはあるようなのでややこしいですね。自分の車にもあると思ってはじめはあっちこっち探してしまいました。結局最後にGM2コネクタ（オス）を見て無いと確信しましたが。

スイッチのところのカプラ・配線はこちらにも左から3番目にありました。

コンセントのNM1コネクタは、どこにあるのか探しましたがよく分かりませんでした。電線を追いかけるのも大変なので、センターコンソール後部のコンセント用のコネクタから出ている電線に直接つなげた方が早いですね。


今回の純正コンセントの取り付けは、配線図確認と車体側の確認は必須ですね。
自分は結構苦戦してしまいました。

AV入力端子は、次回使えるように加工しようと思います。

付け加えます。
画像を見る限り、VELL-KENさんのGM2のカプラにも＋ライン来ているように見えます。多分、リレーもヒューズも純正位置取り付けで作動しますよ。

アドバイスありがとうございます。
GM2コネクタにはリレーからの＋線（黒線）は来ていました。
最初エレクトロタップでつなげようと思っていましたが、コンセントの負荷が大きい場合は電流も多く流れるので、電線とエレクトロタップの接触部が気になってしまいました。この部分の処理方法も見直しを考えています。