BATTERY MONITOR取り付け

40系ヴェルe-HEVの補機バッテリ上がりの関係で様々な情報を漁っていると、とあるYouTuberさんが、バッテリモニタなるものを装着したというのを見かけました。
国内のAmaz○nなんかで扱っているものは高価らしく、海外からお取り寄せとのこと。
これの優れているのは、Bluetoothで電圧やSoC(どこまで正確かはわかりません)なんかもわかるそうです。
本当は１か月点検までに間に合えば良かったんですが、そこは海外からのお取り寄せなので…

早速取り付けていきます。
まずはリアハッチ開けて、助手席側の内張りを剥がします。

補機バッテリにブツを取り付けていきます。
マイナスは簡単なんですが、プラスはよくわからない太っい配線がコネクタで繋がり、更にカバーまでされています。
太い配線はコネクタで刺さっているだけなので外して、取り付け

親切に両面テープも入っているので、側面に張り付けます。
結局この後、一旦マイナス端子を外すことに。
理由はアプリでの初期設定です。
最初にスマホにアプリを入れ、ここまでは良いんですが、この器械の登録を途中までやってしまったため、もう一度やる羽目に。
初期設定は、取り付けてからやった方がいいです。
本体上にバーコードがあり、このシリアル番号を手入力かカメラのスキャナ機能で読み込みます。
繋いでしばらく時間がたつと、Bluetoothの接続もうまくいかなかったりしました。

取り付けし、エンジンかけて1分位の状態。
SoC（充電率）が25%💦
ホントに？

そこから約5分後には30%に
外が寒かったのでこれで撤収。
ちなみに、GPSを接続すると、そこからの離れ？で車の位置が地図上に表示されたりします。

前に、単なる電圧計（一応SoCもわかる）を購入してはいましたが、瞬時値はわかるんですが、経時変化も見れると言う点では、こっちの方が良いかも？
と思っています。