PIVOT 3DRIVE BLP取付

ヒール&トーができれば、こういうものは使わなくても良いんですが…
人より大柄な体格と、持ち前の体の固さ、寄る年波もあり。
探してみると、横着ブリッピングができる良いものがあるじゃないですか。

在庫がなく、受注生産と言われ、8月前半に発注し、10月中旬到着予定。
しかし、1か月位で到着！

コロナのせいで、ないなか帰れず、やっとの作業開始

直接配線する方はスルーしてください。
最終的に外すかもしれないので、それぞれ、コネクタを用意します。
なぜか、スイスポだけ、ブレーキコネクタが２種類書いてあります。
BR-9と、BR-10
マイナー前とマイナー後だと、時期が分かれるはず
何だろう？
と思っていたら、レーダーブレーキサポートの有無で違うそうです。

なしが、９。ありが１０。
コネクタを、買うかたはご参考に。

まずは、クラッチから
クラッチハーネスを割り込ませますが、とにかく狭くて手が入りません…
やっとの思いでコネクタを抜き、クラッチコネクタMTC-9を割り込ませます。
ここで使用するのは白のケーブルです。ブルーは使用しません。
これをクラッチアダプターの茶色に接続。

次にブレーキ。
当方は、レーダブレーキサポート付きなので、BR-10です。
赤は、ユニットのケーブルの赤に。これが二股になっているので、もう一方にはクラッチアダプターの赤を接続します。
グレーも同じくユニットのグレーに接続します。

クラッチアダプターとユニット側はあとピンク同士を繋ぎます。
黒は、どちらもアースへ。
キックパネル側にある純正のアースポイントへ繋ぎました。

クラッチアダプターから出るその他の線は使用しないので、ピニールテープなどでまとめておきます。

アクセルにTH-2Cコネクタを接続します。
コネクタから伸びる線の先をユニットへ接続します。

ユニットのコネクタと、アクセルから伸びる配線のコネクタをユニットに取付、さらにコントローラのコネクタを取り付けします。
その後、余計な配線を束ね、写真の位置にクラッチアダプターと一緒に貼り付けました。

このあと、写真はありませんが、ユニットからのオレンジ配線は車速パルスなので、ナビ裏へ接続します。
コントローラの位置で悩みましたが、ナビの前面側か操作がしやすそうな気がしたので、その位置へ。

取り付けしたら、説明書に従い、初期設定しましょう。