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cappriusの"デリカD:POP" [三菱 デリカD:5]

パーツレビュー

2021年5月25日

KSP engineering REAL MAZDA・MITSUBISHI用 Wide Tread Spaacer 15mm 114.3-5H KS-5315  

評価:
5
KSP engineering REAL MAZDA・MITSUBISHI用 Wide Tread Spaacer 15mm 114.3-5H KS-5315
パーツレビューにも上げます。

今までリアに履いていたKSPのREALワイドトレッドスペーサー15mmをフロントに履かせました。
マツダ・三菱用ハブ径Φ67 114.3-5H M12×1.5です。

ちなみに下のきちゃないのがREALです。

REALは保安基準適合を謳っているワイドトレッドスペーサーです。
良く15mmは割れると言われますが、KSPのは外径がφ170mmで一回り大きいです。
デリカのフロントハブ面より大きいです。
なので比較的割れにくいと思います。

装着によりフロントトレッドが拡がった為か、直進性が増しました。
ハンドルの座りが良くなりました。

フロントにREALを奢ったのでリアは楽天の安物にしました。はっきり言って6個以上買えます。
リアは厚み20mmとしました。こちらは外径φ160mm 三菱ハブ67mm適合です。

タイヤの出具合はフロント+7mm
        リアは +2mmくらいかな?

+10mmまでOKになったらしいのでギリギリOKですね。

ちなみにホイールはRSワタナベのエイトスポーク
7J-16 off35 です。
タイヤはヨコハマ ジオランダーAT 235/70R16です。

ディスクローターは慣らしが終わってからレビューする予定です。
  • フロントはホイール取付け面よりも大きいです。キャリパーと近いですね。
  • リアは逆に小さいです。ちなみにREALをリアに履いてた時は径がピッタリでした。なので色を塗りました。
  • フロントのタイヤの出具合はこんな感じ。これならDにも出入り禁止と言われなさそうです。
  • リアはチョイ出くらいです。僅かな差ですが見た目は大きく変わります。ムッチリとして良い感じです。
購入価格25,300 円
入手ルートネットショッピング(Yahoo!ショッピング)
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