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初回車検の時に、ＳＴＩロングボルトに交換　まずは　ステアリングギアBOXのボルト



この色が付いたところのボルトを、純正ショートボルトから、ＳＴＩロングボルトへ交換

写真で見てわかるくらい、ＳＴＩロングボルトは、長いです。

もう一つは、リヤロアアームのメンバーを固定してるメンバーボルトを、純正からＳＴＩロングボルトへ

ボルトと同時に、リジットも注文して取付　純正のゴムブッシュの上からリジットをかぶせて取付

リヤのボルトを取り換えただけで、リヤタイヤのトラクションが変わりました。

取付後　宮原町から五木村までの峠を、走りました。

今迄、キツかったコーナーリングが楽になり、上り下りともコーナー進入時の舵角が決まり

コーナー立ち上がりのアクセルＯＮが、早く踏める様になりました。

トータルで　ＢＲＺ-Ｓが、ＳＴＩに近づいたと思います。

こんなに、楽しく走れるならばもっと、早くボルト交換をすれば良かったですね。

今のＢＲＺに取り付けているパーツは！

クスコ　タワーバー　フロント　リヤ

ブリッド　パワースロコン　　サクションパイプ

メーカー不明　　ブレーキスットパー「マスターシリンダー」前に取付

ＳＳＲ　　18ｲﾝﾁアルミ　GT－Ｖ０３ブラック　18-8.5Ｊ　+44

メーカー不明　　パドルシフトアダプターロングタイプ

ＨＫＳ　カセット式エアクリーナー

ＳＴＩ　　エアロパーツ　　ロングボルト

ＴＲＤ　ドアスタビライザー「このパーツも車体のねじれを無くす」安定感100％

以上　　自分で装着出来るものは、取付工賃　０　円です。部品代は、楽天などで格安

これだけのパーツで、ノーマルの走りとは、全く違う走りになりました。

2018年シーズン エンジン不調でリタイアが、多かったです。今日 SUGO決勝レース 見事 ポールからの優勝！ 気持ちいいです^ - ^ 10月21日オートポリス決勝 BRZの応援に行きマース