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イイね!
2009年08月11日

学ドリに向けて

学ドリに向けて 2週連続で筑波ジムカーナ場走ってきました。

4ヶ月ぶりの14復活です!


感想としましては


やっぱシルビア楽し~!!


自由自在♪自分の思った通りに動いてくれます。

もっさりな81じゃあこうはいかない…
まあ81は81で深い角度、パワー、1Jサウンドなど良さはありますが。



残念な事実も発覚しました。

左後のロアアームのブッシュが千切れて足がガコガコ動きます(汗

鈍感なので走りに影響はあまり感じませんでしたが(笑、物置に新品のニスモ強化ブッシュがあった気がするので(ロアアーム用かは知らない)出来れば交換したいところです(^^;



学ドリに向けてタイヤのテストも行いました。


まずはBSのB500Si(205/50-16)8部山。

パイロン予選用を想定していたんですが、バリ山過ぎて思いのほか食う…
マイ14はデフがヘタっていて、グリップの高いタイヤだとデフがロックしてくれずオープンしてしまうのです(泣

今回エア2.5キロで試しましたが3キロ以上が望ましい。



次はネオバAD07(235/45-17)2部山。

エア6キロ入れたら食わない食わない(笑

感触としては自分好み。エア圧をもすこし下げればなお良し。



おまけでDLグラスピックDS-1(215/45-17)1部山。

スタッドレスです(笑

しかしなかなかいい感じ!ズルズルの流れっぱと思いきや意外に止まる。
パイロンスラロームにもってこいの感触。



というわけで、まさかのDS-1予選用昇格です(笑

ちなみに本戦用はネオバとディレッツァDZ101で迷ってます。。

DZ101は9Jに215/45-17で引っ張れてかっこいい…白煙も出る…
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/08/11 09:54:39

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この記事へのコメント

2009年8月11日 10:56
バイロン用はスタッドレスか~
ケツの動きが止まりやすいならいいかもね!

俺はパイロン→BS.GⅢエア4.0k,195/55/15
コース→DZ101.エア4.0k,195/60/15
で行くよ♪

パイロンは振り返しやすさ重視で扁平の少ないやつ
を選んでみた。
コメントへの返答
2009年8月11日 21:52
扁平少ない→リアの車高が下がる→ケツ出にくい
ってのも考えられますが、どうなんでしょうね??

当日は頼もしいサポートカーがビード落としとタイヤレバーを積んで行ってくれるそうなので、柔軟に対応しようと思います(笑

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