プロフェッサーＳのブログ一覧

日曜日にオイル交換をしたフロントフォークですが、組み上がった動きに違和感を感じました。 どういった症状かと言うと ［堅いのでは無く渋い］ 自分の目指す足回りは ［小さな入力にも正確に反応して、大きな入力はフルストロークする事無く確実に減衰する］ まぁ基本的に足回りだけで無く全てにおいて同じ ...
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この前レッツのフォークオイル交換をして「そういや～ＷＷもしといた方がええな」と思い本日作業を どこかのブログにも有った［ホーン］の故障による交換作業とプラグの交換作業を纏めてしました。 フォークオイルはレッツ程では無いにしろ汚れがでていました。 若干仕上がり状態が気に入らないので再度バラす ...
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昨日はレッツで片道４０kオーバーのツーリングに 普段で４０k台に乗るので距離が長ければ５０k台も行けるなと思い、軽く雨の降る中スタート。 多少スロットルワークを気にしながら幹線道路を通行 気をつける最大のポイントは 停止状態からのスタートでは設定巡航速度時のアクセル開度以上開けない ...
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レッツはほぼ自分の理想状態に来たのですが、先日のフォークオーバーホール以降リアサスのばたつきが気になるぐらいで（フロントが良くなった分リアが気になりだした…）それ以外は至って好調。 プラグ交換後のエンジンのレスポンス・燃費向上もしっかりキープ そんな訳でレッツは今後に向けて新しい事を ド ...
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普段の整備ではあまり手を入れない部分のお話しです。 昨年のエンジンオーバーホールの際にスイングアームのブッシュ関係を交換していたのですが、若干は改善されたものの依然としてボトム時のリア足回りからの［鳴き］が存在しました。 今回は原因を探るべくリンクをばらしてみました。 詳しい事はまた整備 ...
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以前にも有ったトラブルですが、レッツ２のトルクカムはやたらとガタが出るのが早いです。 ピンや溝にかかる負担が大分大きそうで、今回も溝はシッカリしてはいるものの、トルクカム本体とピンのガタが大きくなっています。 そこで目をつけたのが［レッツ４］のドリブン レッツ２は２ピンなのに対してレッツ４ ...
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愛車紹介の車種項目が此方側から追加出来るようなので［RG50Γ］の項目を追加してみました。 基本的にマイナー車種なのでそんなに登録が有るか分かりませんが…
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