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  5. メンテナンス／パワステポンプ [しろDC2]
イイね！
   
2013年02月24日

メンテナンス／パワステポンプ

メンテナンス／パワステポンプ 最近何だかステアリングが重くなったり軽くなったり・・・
どうもパワステポンプが怪しい感じ。

と言うことで、中古で安く手に入れてリビルトしたものに交換してみた。
作業自体は、オイル抜いて、ポンプ本体外して付け替えるだけ。
ちょっと作業スペースがきついけど何とかなるレベル。
リザーバタンクも洗浄したものを使用し精神衛生上良くなった♪

さて、変更後は軽くなったかな？
高回転領域では試せないので、どっかで試さないと（笑





ブログ一覧 | DIY | クルマ
Posted at 2013/02/24 13:38:31

   

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この記事へのコメント

まめのき
2013年2月24日 18:40
近くにケイズがあるんだから
来ればよかったのに
コメントへの返答
2013年2月24日 20:18
午後からナラシがてら見学に行こうと思ったのですが、用事があって断念でした(T_T

が～は～
2013年2月24日 20:14
リビルトって言う名のインチキ改造じゃないんですか？(笑
自分の場合、肉体強化で対応させてます！フフフ…

因みにちゃんとエア抜きしましたか？
コメントへの返答
2013年2月24日 20:21
ドキッ！（汗
リビルト品のオリフィス（穴）見てみたら、純正より広かったような・・・気のせいですかね(@_@)？

が～は～さん、すごいっす！
私も見習って、今日から腕立て開始！（笑

エア抜きは前輪浮かせてロックtoロックを繰り返したんで大丈夫かな？
mike-308sw
2013年2月24日 20:34
しろEK9さんにとって、パワステP交換は軽作業なのでしょうか？（＾＾；
いや～、凄いな～～。羨ましいッス。
コメントへの返答
2013年2月24日 21:04
パワステPの取り換えは初めてでした♪

ネットで十分に調べて、ブルガレさんにアドバイスもらってからの、石橋を叩きながらの作業です（＾＾；A

意外と道具さえあれば簡単な作業って多い気がします♪
でもなんだか、自分でやると今一信用できないんですorz
ecch
2013年2月24日 23:01
コレでしろさんの筋肉痛も解消です?

パワステポンプって走ると結構負荷が掛かってるんですよね。私もケイズで走った後にリザーバーが泡吹いてて、急いでジョイフルまでオイル買いに行きました。
コメントへの返答
2013年2月25日 22:28
そんなには改善しないですかね・・・（T_T
が～は～さんみたく体を鍛える方向で行こうと思います♪

パワステポンプは結構な高圧がかかるみたいですね。
オイルが吹くときは、キャビテーションが多いので、ホースの劣化が要因であることが多いみたいです（＾＾；A＜経験談
masmas
2013年2月25日 14:30
エア抜き方法はそれでOKだと思います。（駐車場内などで、低回転でストッパーまで当てた際にノイズか出ない & リザーバタンクの液位変動が殆どなければ大丈夫です）

試すのはケイズでしょうか？それともICC？（わくわく）
コメントへの返答
2013年2月25日 22:31
了解です♪
リザーバタンクの液量に変化ないかチェックしておきます！

試すのは、今度の日曜のDP那須となりそうです・・・
遠征でトラブったらどうしよう・・・今からビビっています（笑

   

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何シテル？   08/15 15:16
EK9乗りでしたがDC2に乗り換えました♪ こつこつジムカーナやってます～
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