ヘッドライトHID化(やりっぱなし その05)

作業日時：2007年08月25日,26日
作業時間：実作業約1時間、部材選定約2時間
必要工具：ソケットレンチ、電動ドリル。
必要部材：HIDユニット、ハロゲンランプ(Ｈ４)用オスコネクタ、金属ｽﾃｰ2個、ボルト・ワッシャ・ナット、コーキング材。
備考：他車用HIDユニットの流用の場合のレポートです。

これが、使用するHIDユニットです。
ダイハツのソニカ用でバーナーはD4R(リフレクター用)のものを
用意しました

まず、防水加工を行います。
コーキング剤を塗りつけていきます。
その際に、内部の基盤などに塗り付けないように注意します。
さらにカバーとの組付け後にカバーとの隙間に
コーキング剤を塗りこむと、さらに効果が高くなります。

ユニットの収納(固定)場所はボンネット内部になりますが、
ボンネット内部に雨が結構進入するので、
ユニットの取付面を金属ステーで適当に浮かすようにしました。

さて、いよいよ取付です！
まず、バーナーに遮光板を取付け、
バラストへハロゲンランプ(Ｈ４)用オスコネクタを接続します。
新品のバーナーの場合はライトユニットに取付ける前に
点灯テストを行わないと、ライトユニットの内部が曇る
ことがあるそうです。
かなり明るいです。

左側がHID、右側がハロゲンランプの状態です。
違いがはっきり分かります。
正面から見ているのでまぶしいのかと思い・・・、

ハロゲンランプ側に近い方から見てみましたが、
やはりHID側が明るいですね～(^-^)

ちなみに、車体側のコネクタとの接続状態です。
隙間が出来ているので、この上からコーキング材を塗りこみ、
隙間を埋めて防水処置をします。

クルマ側は夜間ではこのようになります。
ハイビームが利かなくなりますが、
十分の明るさなので、問題なしです(＾o＾)