ドラレコ取り付け

約1年寝かせたドラレコをついに取り付けます
暖かくなったし、硬いと言われてる内張も大丈夫だろうと…と言う事で着手しました

オマケにコチラも同時施行

最初からこの子が割れそうで怖かった…
イメージはまさに卵割る感じで
先人の写真を見て力入れる箇所を特定して
何とか無事に外れました。

受け側はこんな感じ

そして次はこのカバーを外します
指や内張剥がしで下げれば外れます

で、配線する上でランプユニットも外します
営業から提供して貰った資料にはこれも外す指示でした。
フロントガラス側から下げて外さないと、天井の部材がシワになりそうでした。
ヒヤリハットです。

コレがルームランプユニット裏の構造

Ａピラーはサイドエアバッグに気をつけて外します。
バッテリー外さないと万が一ヤバイ説がありましたが、何とか行けました。
この為にメモリ保持用にバッテリー準備したけど、使わず仕舞い。
何にしても勢いって怖い😱

で、リアに移動
赤丸のこのビスを外して内張を浮かせます。
大事なのは浮かせるまでと言うこと。
指図書をよく見ずに外そうとしてました。

その後、青丸のパネルを外しました。
サイドエアバッグと書かれたカバー裏のクリップを棒で叩いて押し込み、後はシート下に隠れてるボルト1箇所を外せば取れます

ココ。復元時にシートベルトの取り回しを失敗し、クリップを再購入してやり直しです…

青丸のパネル外すとこんな感じ

この子は、赤丸のカバーを外した後、
青丸の金属部がクリップっぽくなってるので、ペンチで摘んで引き抜くと取れます。で、復元すると写真の様になります

大好きな蛇腹への通線作業。
今回、フロント側から通線してきたから結構しんどかった。
穴どこよ！迷子になって1人で遊んでました

で、赤丸から何とか通線でき
次、青丸のウォッシャーチューブ箇所からの通線。マジしんどい
パネル、パカンパカン行けたら良いのに…
まだ迷子になりながら、カテーテル遊びしながら何とか通線😕

リアからフロントへの通線経路①

リアからフロントへの通線経路②

リアからフロントへの通線経路③青
電源配線の経路は緑

電源配線

緑の丸の箇所に良い感じの空間があったのでそこに電源配線の束などを収納
毎度、歴代の車はゴチャってして収納しきれないけど、シビック優秀です

で、電源取り出しユニットのイルミに接続
常時電源はヒューズボックスから

ちゃんとテスター当てて確認
ちなみに9のヒューズから常時電源を分岐点

こんな感じ

電圧監視ユニットは目立たない足元、かつ手早く設定変更できる位置に決定
以上、動作確認して無事終了！

このクリップを営業に見積もり中
入手次第、リアのシートベルト取り回しやり直し🤣