しゅが～＠巌手のブログ一覧

先日放送のＣＧＴＶのドイツ車特集を見て、たまらず車を走らせたくなり本能の赴くままワインディングへとドライブしてきました。場所はいつもの牧草地帯です。

今シーズンから履き始めたポテンザＳ００１の性能テストを兼ねていってきましたが、
久しぶりの目的なしのドライブ、思う存分走らせることができてなかなか楽しかったです。

Ｓ００１の性能にも満足。といってもちょっとしたグリップ性能とロードノイズ程度しか確認できませんでしたが、十分満足のいくタイヤです。
あとは燃費性能がどうなるかが気になるところです。これは少々時間をかけないと分からないですね。

近場のワインディングへ・・・

ご無沙汰しておりました。

震災後、ガソリンの供給不足で一時期給油困難時期があり、それにより低燃費を心がけた運転をするようになりました。

以前から燃費を向上する運転方法は実践してきましたが、今回の震災を受けて更なる燃費向上を図るため車運転方法が少し変わりました。

まずアクセル開度を若干抑え目にしました。以前は巡航速度までの加速時がゼロブーストでの開度でしたがそれを－０．１にするようにしています。
次に早めのシフトアップ。目安として１５００回転程度でシフトアップ。時速５０キロ程度で６速に入るようにしてます。
そして運転巡航速度を遅くしました。もちろん流れを無視した速度にはしませんが、急ぐとき以外は大体従来の巡航速度から１０キロ程抑えて走るようにしてます。

以上のことを実践して従来燃費よりリッター１キロ程度燃費が向上しました。
また周りの車の走り方も震災以後速度を落として走る車が多くなっているように見えます。
今回の震災を受けて多くの人が車の運転について少し見直している方が増えているのではと思います。

原発が停止して電力事情が以前に戻らない可能性がある中、私たちのライフスタイルを大きく変える必要性が出てきました。
車の運転についてもおそらく同じことが言えます。
今回の震災を機に、いかに限られたエネルギーで生活やカーライフを過ごしていくか考えていく必要があると思います。