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2010年10月04日

中部地方選手権第8戦(最終戦)、「チャンプ決定。・・・・でも、レースは負け。弱。」(その2)

中部地方選手権第8戦(最終戦)、「チャンプ決定。・・・・でも、レースは負け。弱。」(その2) 【2本目】
完熟歩行は、"coltz23a"さん、"ドクT"さん、"○場”さんと同行。
「キッスしたくなるような路面。」ダートラは、こうでなくっちゃ。

何時もなら、「上がりタイムは○○秒位だなぁ。」とほぼ的確に予想できるのだが、今回ばかりは、お天気も心配になり、「3秒アップ(1分45秒台)が、関の山か・・・・?」と自信なし。(←プレッシャーに遣られてた????)

完熟歩行のメンバーでN1 2本目の視察。
「あのコーナーは、2ndで我慢だよねぇ。」
(・・・・えっ、俺って、1stだけど・・・・。←既に飲まれてる。)
「まぁ、成り行きで2ndで行って、1stに叩き込めば良いや。」(←何時もの攻め方と違う。)

更に、難しいのは、「ゾーンクリップか?、レイトクリップか?」
兎に角、「早くインに着きたいのを我慢して立上りで加速するしかない。」
何時もなら、迷わず「ゾーンクリップ。」でも、欲が出る。「勝って、チャンピオン決めたい。」

そんなこんなで、スタート。
直前に、”○原”選手ゴール。なんと44秒台。
「え~、44秒出るの・・・・。」

スタート前に整理した走り(今考えると、自分本来の走り方ではない。)をトレース。
「うを~・・・・、半クラ使いまくり。うわっ、ストレート前コーナーでケツ流れた。」(1本目と全然違うこと遣ってます。画像参照。)
後半の、島回りセクションだけ手応えがあったものの、「何だかなぁ・・・・。」
ゴール後のアナウンスでは、45秒台で3番手。
パドックに戻り”coltz23a”さんに確認すると、43秒台後半で暫定トップ・・・・。負けた。

終わりました。チャンプの夢・・・・。

そこに、ダブルで最終出走となった”ドクT”さんの結果。何と、43秒台前半で優勝・・・・。

・・・・お陰で、チャンプに成れました。有り難うございます。
でも、全く弱い。「他力本願寺。」頭丸めるしかないかも・・・・。

上がりタイムを的確に予想できない精神状態であったことが最大の敗因。(走りのイメージが低い。)
”ドクT”さんに2.11秒、”coltz23a”さんに1.37秒、”○原”選手に0.92秒。完全に、ブッチギラレてます。
しかも、”ドクT”さんと”○原”選手は1本目に対し約5秒アップ。(全日本では良く有るパターン。昔は、自分も出来たのに・・・・。)

地区戦の戦い方のイメージが強くなってます。
払拭して、「タカタ」頑張らねば。

でも、チャンプは嬉しい。(嬉涙)

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/10/04 23:21:41

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この記事へのコメント

2010年10月5日 1:24
お、2本目はまたギアの使い方が違いますね。

やはり、ギャラリー外周&ストレートエンド右コーナの2速がどうだったのが気になりますが、『半クラ』のコメントがあるのを見ると、微妙な感じだったんですかね~?
コメントへの返答
2010年10月5日 21:45
このコメントの嵐は、どうやら「オールスターへの布石」ですね。(笑)

ブログにも有るように、N1の走りを見ていたときの会話で完全に自分のスタイルを見失いました。
本来だと、「ゾーンクリップ系」の走りなんですが、あの時点で「レイトクリップ」に切り替えるには、「早めの加速体制」をイメージできていないと結果的にはタイムが出なかったと思います。
そういった意味では、「加速への切替が遅かった。」に尽きます。入り口のブレーキが強すぎですね。(出来ていれば、半クラは無かった。)

その内、"まいう~"さんのVTRがアップされると思いますが、コーナーも遅かったと思います。
2010年10月5日 10:13
ギアの使い方が自分とだいぶ違いますね、低速コーナーへのアプローチで、自分の方が早めに1速に落としています。P2に向かう時の3速にシフトアップするのがもう少し自分の方が遅いです、そしてP2通過後の左コーナー途中で1速に落としています。
デミオの場合以外に高回転の方が良いような気がしています。
エンジンブレーキがかからないようにするのが大切かと思っています。
コメントへの返答
2010年10月5日 21:52
2本目は、どうも本来の「自分流」ではなかったように思います。

ご指摘の通り、デミオは比較的高回転が使えます。パワーが有るというのではなく、「何も起こらない。」辺りが、車に変な挙動を出さないと言ったところでしょうか?

でも、「高いギヤでいけるところは高いギヤで・・・・」というのもポリシーで、「折り合いをつけるのが難しい。」と言ったところでしょうか。

車の特徴を上手く出せなったのも今回の敗因です。
2010年10月5日 21:03
お疲れ様でした

コースもテクニカルかつスピードが乗りそうなレイアウトですね。
また今庄って硬い路面にコンクリート?(^^;)
ますますドライタイヤを使えないと話にならなそうですね(苦笑)←自分に言い聞かせてたり。。。

タカタ気持ち切り替えがんばってくださぁい☆
連チャンでダートラ大変そうですけど、羨まく思ってたりして(^-^)






コメントへの返答
2010年10月5日 21:58
おぉっ。
これは、オールスター参戦の布石?(にんまり。)

中部が盛り上ったのは、こうやって情報交換が常に行われ、「より早く」が追求されているからだと思います。(コメントしてくれたメンバーだけでなく、基本的にエントラント皆でやってます。)

お互いの経験と走り方を摺り合わせる事で、更に上の次元を目指すというやり方は非常に楽しいです。

"カイトミ"さんも加わってくださいね。
2010年10月7日 0:33
チャンピオンおめでとうございます!

走りに納得いかなくてもチャンピオンはチャンピオンです。
総合力でライバルに買った・・・いや勝ったと思いましょう(笑)

自分もようやく次期戦闘マシン手に入れました。
来年お目にかかれると思います。
(相変わらず古い車です・・・)

タカタでは出来うる全てを出してきてくださいね!
コメントへの返答
2010年10月11日 5:56
有り難うございます。

身内でも、「取り合えず2勝したんだし、それが効いているんだよ。」・・・・と慰めてくれる人も居ます。(笑)

「タカタ」ですが、"ドクT”さん優勝、"coltz23a"さん2位、・・・・私、5位。(残念。・・・・というか当然の結果。)で、「中部選手権にしましょう。」という公約を、見事に裏切りました。(ゴメンなさい。)

よく考えたら、私、今年ドライタイヤで良い成績残してないんですよね。(今頃気付くか?)

今後、「今庄」で、地区戦でも2本目ドライの可能性が上がってきました。(最近の、門前は状況に寄りけり。)
何とか、「ドライタイヤの使い方」勉強したいと思います。

・・・・あっ、因みにウエットタイヤの1本目は、"coltz23a"さんに遅れること約0.9秒落ちの3番手でした。(でも、ご存知のように全日本では当てに成らない一本目・・・・、残念。)

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