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ばっち過ぎてがまんならなくなったので、少しでも涼しい午前中に、洗車！！

花粉でばっちくなったクルマを洗います。

そして、買い置きしていた「高密度ガラス繊維系ポリマー　ブリス」を試します。




濡れたボディに塗り広げるだけなので、以前使っていた「ポリラック」より作業がラク。


ツヤはあるみたいだけど、、、耐久性はどうでしょう。。。

改めて運転席用の「AM-60A」を購入。






買ったお店の商品タグは、AM-60AもAM-60ALもどちらも「AM-60A」と表示されていました。

間違えた理由を自分なりに納得させて、無事交換終了。


拭きムラがなくなって、雨の日も大丈夫そう♪

ゴムを変えてもワイパの拭きムラが改善されなかったので、ブレードごと交換してみようと思い、いよいよBOSCHのエアロツインマルチに。

運転席側がAM-60A、助手席側がAM-38Aが適合するということを調べてから購入。



いざ取り付け！





あれ？？





なんで運転席側と助手席側で向きが違うのだろう・・・？？？


よーく型番を見ると、運転席側には「L」の文字が！



あぁ、まつがえた。。。(T_T)

あまり使っていなかった「TOTO 親水ガラスコート」。
油膜落としついでに、リヤとサイドのガラスに。





施工は意外と難しく、うまくやらないと、ムラなく塗るとちゃんと水滴がなくなり・・・




ムラが残ってしまうと、水滴が残ってしまい、「親水」とは名ばかり状態に・・・




付属のスポンジでムラにならないように塗るためには、
　●コーティング剤を多めにスポンジに含ませる。
　●一方向に塗る。
が必要でした。

ガラスの縁をどうするのかが課題。。。