No brand CSP19Y LED ALL-IN-ONE Fog Lamp Kit  

■仕様
ソケット規格：HB4
電圧：12V／24V兼用
消費電力：20w
明るさ目安：4000lm
発光色：2色切替 約6500k／3150k
冷却ファン：無（ヒートシンクのみ）
サイズ：全長約80mm LED部(画像参照) アルミ部約32mm(画像参照) 配線約34cm

通算3代目のLEDバルブです。
2代目のカットライン調整機構に遊び（ガタ）が出てきたので買い換えました。

今回は調整機構の無い商品をチョイス。
以前から気になっていたカラーチェンジバルブなるものに手をつけました。
点灯色の切替は1秒以内にスイッチをOFF-ONで6500k⇄3150kへ切替わります
消灯後、30秒経過するとデフォルトの6500kにリセットされます。

https://youtu.be/q8RiQX1bhdo


独身時代は走り屋（自称）だった事もあり、歴代所持したクルマは全てイエローバルブに交換しているのですが、アラフォー世代にもなるとイエローバルブのクルマを運転することに若干の違和感を抱きはじめました。

出来れば普段は存在感を消して、周囲に溶け込みたいなぁ（オラついた運転で交通状況を乱したくない）という理由で、6500kを選択した次第ですぅ。

ただ、慣れ親しんだイエローバルブを捨てきれず悩んだ結果、欲張って2色になりました（笑）


■不満な点①
合流や車線変更で前方車両を譲ってあげる意思表示で、一時的に消灯する場面等では、再点灯した時には黄色く発光してしまう事があり、それが若干ネックです。
※実際には消灯から1秒以上間隔を開けても回路が反応しない。


■不満な点②
そもそも光量不足を感じます。
初代LEDバルブが片側3000lm、2代目が6000lmでしたが、初代よりも暗く感じます。
下手すると、ハロゲンの電球色よりも暗いかも。

光軸で誤魔化そうとヘッドライト側のネジを回しているうちに光軸がガチャガチャに狂ってしまいお手上げです。
商品名に“フォグランプ用”と明記してありますし、ヘッドライトバルブには向いていないのかもしれません。

■満足している点
点灯中もラジオにノイズは乗りません。


3000円そこらで類似品が出回っておりますので、これに懲りず他の製品も試してみようかと思います。

2022.4/1〜装着
ODO：273921


◆2022.4/13追記
テスター屋で光軸を合わせてもらいました。
カットラインが完全には出ない為、継続検査時はハイビームで測定する事を勧められました。
とりあえず暫くこのまま使ってみようと思います。


◆2024.4/17追記
30年使ったKOITOの純正ハロゲンバルブと比較しても暗い。。
4代目LEDバルブに交換したため、取り外しました。
フォグ用ですので仕方ありませんが、歴代で一番暗いと感じた商品でした。