D-TEC D-TEC.200系クラウン用スポーツマフラー  

D-TECの200系クラウン用のスポーツマフラー（中古）を取付けました。。。
「ふじつよさん」の愛車に200系クラウン用のモデリスタのスポーツマフラーがほぼポン付けができるとのことを見て、自分はD-TECのマフラーにしました。
自分なりに色々と下調べをし、取付け位置等も問題ないだろう！とのある程度の調査後、購入に踏み切りました。
TOM'SのバレルとTRDのハイレスポンスマフラーVer.S型番の最初の5桁は同じようです。。。
おそらく同じところで製造させているのではないかと思います。。。

マフラーの状態は素人目では、かなり奇麗であり、おそらく前のオーナーはそんなに長い時間使用していないのではないかと思います。

マフラーカッターはそのままS2000用を取付けたかったので、見た目に関しては変わりませんが、エンジンを掛けたときの「ヴォーン」という低い音、2000回転くらいから程よく聞こえるスポーツマフラーサウンド。ジェントルなサウンドです。
（もう30台なので・・・少し控え目のマフラーにしたかったので・・・）
TOM'Sのバレルより少し小さい感じらしいです。。。
アイドリングは、純正マフラーとほぼ変わらないです。

インプレッションは、低回転域のトルクは特に変わらないと思います。
中〜高回転域は、若干抜けが良くなっている気がします！！！

動画は、エンジンが暖まっている状態です！！！

以下D-TEC参照
型番：17400-DRS00
排気効率を向上させると共に、独自のレゾネーター構造の採用により、低回転域の静粛性確保と負荷走行時のこもり音を低減。

・オールステンレス製
・サイレンサー後部は耐熱ブラック塗装

ちなみに18系のD-TECは以下のように書かれています。
オールステンレス(SUS304)製。サイレンサー後部は耐熱ブラック塗装。 低回転域のトルク増大と、高回転域の抜けの良さを重視。

関連情報URL：http://www.dtec.jp/index1.html

関連動画：http://www.youtube.com/watch?v=1GzoE5mqXhk&feature=youtu.be