バーストと奥只見　(>_<)

無性に新緑と残雪が見たくなり、
６月10日に開通したばかりの国道352号線
(奥只見の枝折峠から石抱橋まで) に
11日深夜1時に出発するはずが、
ちょっと二度寝しちゃって、３時に起床。

急いでツーリングの準備と車載カメラのセットを済ませ、
高速に入ったのが薄ら明るくなり始めた夜明け前。


外環道をひたすらアクセルを踏み続け


関越道を疾走していたら、清々しい朝日がまぶしい〜


早朝の樹海ラインの枝折峠に向けて、Gooooooo!!!!


群馬ー新潟県境にある全長10kmの関越トンネルを優雅に単独走行　(嘘〜！)


そして、関越道を降りる小出ICの数キロ手前から、
ステアリングに伝わる不気味なバイブレーション。

そして、ETCのゲートを抜けところでバースト発覚。(T-T*)ガーン
ホイールの変形をさけるため、すかさずテンパータイヤに履き替えました。


原因は、フロントタイヤの内側の偏摩耗によるバースト。
なんと!!ワイヤーが広範囲に露出している
〜～(((=_=)))ブルブル 恐っ!!


時間は、AM7時前。
バーストのショックで呆然としていたが
テンパータイヤで峠越えはやはり無謀。

気を取り直し、タイヤ交換出来る時間じゃないので
近くのセブンイレブンでコヒー＆サンドで朝食を済ませちゃいました。
予定では、峠で絶景を眺めながら優雅に朝食を食べるはずが・・・・(T-T*)

セブンイレブンのイートインコーナーで
フロントタイヤをゲットするためスマホを使い
オートバックスかイエローハットを検索。

とりあえず近くにイエローハットがあったので
イエローハットの向かいにあった別のセブンイレブンで
10時まで暇つぶすはめに・・・・

イエローハット開店早々にタイヤを選択し、
タイヤ交換が終わったのが10時30分。

ちなみにその時の明細書がこちら（備忘録用）
やっぱりネット通販よりタイヤは２倍近く割高ですねぇ〜

やっとフロントタイヤを新調できたので
予定より４時間遅れで樹海ラインの国道352号線に・・・


お目当ての枝折峠は、パーキングがすでに満車状態だったので、
枝折峠をパスして銀山平に向かいま〜す。(^ー^)ノ


今年は、積雪が少なかったせいか残雪も少ないのがちょっと残念。


でも、やっぱりすてきな風景で、何度も訪れちゃいます。


石抱橋を過ぎ銀山平方面に


ここからの風景もやっぱり良くて、オープンビートにマッチします。


この時期のお昼の日差しは、真夏なみでオープン状態にはちょっとつらい。
休憩のため、銀山平温泉 白銀の湯で汗を軽く流し、
この地図のルート通りの奥只見湖沿いをオープンビートで
のんびり流しました。(*^-^)ﾆｺ 


時には、真夏なみの日差しさけ、木陰で休憩したり


道から外れて湖畔近くに立ち寄ったり。


いつものこの時期、道路を横切る涼しげな沢の流れ気持ちいいのですが
今年は、期待していたよりも少なくちょっと残念。


奥只見湖の湖畔のアップダウンした道を


風景を堪能しながら、南会津方面へ


桧枝岐村を過ぎてからは、自宅までマイペースで疾走し
結局５４０km程度のいつもの道草帰宅ツーリングでした。

あの４時間ロスがなかったら、もう少し足を伸ばせたのだが
バーストで事故らなかっただけでも良しとましょう。

さて次回は、もっと遠くに行こうかな？