STI フレキシブルドロースティフナーリヤ  

フロント側は2014年10月の納車時には装着済み。
取付完了後、東京スバルのお店から公道に出るまでの短い距離で変化がわかりました。

好みのハンドリングが最初に買ったパルサーVZ-R（JN15)で、適度に重く、筑波のコース2000でも思った方向に確実に曲がれる挙動が忘れられず、リアの挙動を近づけただけでも満足度は高いです。
P11プリメーラ、S14とS15シルビア、R33のスカイラインとGT-Rに乗っていた過去がある人には共感いただけるかな？

インプレッサSTI（GDB-F）に乗ってた頃、S204に標準搭載されていたヤマハ製のパフォーマンスダンパーを前後に約9.5万円かけてつけてたけど、今回の方が変化が分かりやすいかも。
（レヴォーグにもCOXとSymsのパフォーマンスダンパーをつけるか悩んでいた時期あったけど、新車として納車された時点で前側にフレキシブルなものをつけていたから断念）

総額は半年点検と並行で対応いただき、感謝Dayやスバルカード割引なども含めて良くわからない値引きになりましたので不明。
工賃は安いので、興味がある方は付き合いのある販売店へ