クルマレビュー一覧

インジェクター交換に伴う入庫のため、代車として4日間・300㌔ほどお借りしました。 メーカーOPの助手席エアバック、プライバシーガラス&スライドウィンドウ装着車でした。 先代の車検時等でも散々お世話になっている車種ではありますが、E26に乗るようになってからは初めての使用であり、新たな発見もあっ ...

車検入庫のため代車としてお借りしたのは、何と現行最上級グレードのグランド•プレミアムGX！！ 『暫しの間、ノークラのグラプレをご堪能下さいませ』 との、担当セールス氏の粋な計らいでありました。お言葉に甘えて5日間、山間部も含めて200㌔ほどお供してもらいました。 一言で纏めれば、自車と比べたら全く ...

1年間使ってみた感想です 概ね満足であり、頼れる相棒として日々活躍中です。 ツルシで乗るのは味気ないのでイロイロと手を加えたくもなるのですが、ネックとなるのが上記の通りで適合する社外品の少なさ。ライバルとされるT社の某H車などは一般的な量販店でさえコーナーが設けられるぐらい、車種別専用パーツが豊富 ...

納車1週間となったので、初期レビューとします。 今やガソリンミッション車など一部のモノ好き向け、スポーティさをウリにしたごく限られた車種しか選択不可となった時代で、最後の実用MT車になりつつありますが素直にこの車にして良かったと思っています。 仕事中でも運転する楽しさを与えてくれますし、外回りが待 ...

6気筒であること。長きに渡るL型エンジンの最終進化型であること。 批判を恐れず敢えて書くが、かの櫻井主管も含めた生粋のプリンス派には不当に軽蔑されがちなL型エンジンだが、実際にはプリンス製のエンジンよりも遥かに多く長く採用され続けた。という事実に個人的には敬意を表したいし、三世代17年に及ぶ「ス ...