柊　拓也のブログ一覧

To LOVEるって面白いですよね。
特にあのけしからんおっry・・・・・じゃなくて、メガーヌR.S.にトラブル発生。

クラッチが切れない。
突然来ましたね。クラッチまわりが逝きました。
発生場所は第3京浜玉川料金所出てのパーキング。
止めてトイレから帰ってきたらのトラブルでした。

そう言えばみんからでクラッチマスタと配管周りでトラブルがあった事例報告が
ありましたね・・・・

結局どうしたかって？ルノーアシスタンスに電話して積車に迎えに来てもらいました。


マジデス。

その後修理が終わったとの連絡が来たのが旅に出ていた一週間ほど前。

ディーラーのメカさんの話によると原因は
「クラッチのスレイヴシリンダー不良によるエア噛みが原因でクラッチが切れなくなった」
とのことでした。
幸いにもそれだけでエア抜き後はクラッチも正常作動するようになったとのこと

※納車後にお祓いに行ったときの写真のため故障前です。

それを聞いて
「そう言えばあのクルマは半クラッチの位置が分からなかった上にメチャクチャクラッチが重かったよな・・・」
という風に思いました。

結果としては「スレイヴシリンダーを念のため交換しておきました」（ディーラーのメカさんより
走行距離は2804.2km（走ってないな・・・・
長期在庫車（ドアオープナーが黒のマイナーチェンジ前）でまあ確かにトラブル起こっても仕方ないか？

なんでも交換したスレイヴシリンダーはメーカーが改修をしているとのことで
「じゃあ交換されたスレイヴシリンダーは工場検査に回るのですか？」
と質問すると
「本国の工場に送って検査すると思います」
とのこと・・・「思います」だけでした。
まあ信じるならば工場検査に回して貰って精算精度向上の資料にしてくれたらいいのですが・・・


帰ってきたメガーヌR.S.帰りを待っていたアコード（TSX仕様）と一緒に


くよくよしてても仕方ないので旅行中に英国内で見かけた後期型メガーヌR.S.の写真を載せておきます。