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スーパーグランツーリスモ　ソアラ。。。

１０ソアラ後期のカタログ。。。





このイラストどうやって描いたのだろうか？手書きか？サインがある。











ＥＳＣ基板らしいが、アナログ回路。。





エアコンパネルが気に入っていた。

こんどは、鎌倉へ。

途中、横浜で一服。。。



そして、鎌倉大仏、国宝ですよ！



これじゃなかった。（鎌倉大仏境内にあり）



そして、極楽寺駅



最後は珊瑚礁でカレーを食す。画像は、海沿いのお店。火がついてて危ない。



わたしは、本店へ。

先日、エーゲ海に旅行に出かけました。やはり青い海、白い町並み、青い空。エーゲ海最高。


と言うのは、真っ赤なうそです。反省します。

東京からＬｉｖｅＤｉｏ（原付）で約２時間でつきました。十分日帰りできます。





よく見れば、左側に「外川漁港」の文字が。どうりで近いと思った。ここは千葉県の銚子です。
東京から、旅ナビつけてツーリングです。途中、佐原により道して、ソフトクリーム食べました。



お決まりの犬吠崎灯台。





外川駅



これが千葉とは思えないですよ！奥さん！！またか！

青い海、白い町並み、青い空。。私にとっては、まさにエーゲ海です。また、必ずいきます、原付で。
まっててね！

はずした部品は、、、どこだか判りますか？
リアトランク内のスペアタイヤエリアに簡単な工具と共に入っています。オルタネーター、エアフロ、スロットルアクチュエーター、アクセルセンサー、Ｏ２センサー、クランク角センサー、カムシャフトポジションセンサー、フェールポンプ、イグナイターなど。
遠出の時は、ＶＡＩＯ_Ｃ１に診断機をインストールしてあり持参する。遠出先でのトラブルに対処しています。旧車維持は大変。

バッテリーの補充電を行いました。



この車両はバッテリーがリアトランク内にあるため配線長が長く、バッテリーがすぐにへたる。
パンチがない。そこで、バッテリーは「ＶＡＲＴＡ　Ｓｔａｒｔ－Ｓｔｏｐ　Ｐｌｕｓ　ＡＧＭ」をチョイス。



オルタネーターも容量アップ。純正９０Ａから７０－１１５Ａにアップ。このオルタはＣＬＫ３２０用を
ヤフオクで購入し、分解整備、電圧アップ改良をおこなった。


これで、サンルーフの開閉が遅いなど無縁。快適になった。

本題に戻るが定期的なバッテリー補充電を行っている。バッテリー充電器はパルス充電可能な
ＤＥＬＣＯ　ＡＤ－０００７。この充電器は、ＣＣＡ設定など性能が良いが、バッテリー電圧判らない。
そこで、青色ＬＥＤの電圧計を取り付けた。これで快適。
現在のバッテリーはＣＣＡ：８５０なのでＣＣＡ設定値８５０で充電開始。開始電流は２６Ａと大きい。
補充電の際は、サブバッテリーを使用してメインバッテリーを車両から切り離して補充電している。
バッテリー充電器の説明書には可能と記載があったが、車両ＥＣＵに「ＯＶＥＲ　ＶＯＬＴＡＧＥ」の
ログが残り、やめた。どうも電圧が１６Ｖまで上がり、故障メモリーされた模様。


ほどなく、充電完了。



ＣＣＡテスターで検査すると１００５で良好。


バッテリー補充電は、１ヶ月に一度のペース。以前も同様メインテナンスで約６年程度持った。
さすがに交換したが、まったく問題なかった。