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相変わらずゆっくり作業のハコスカの足廻り強化&リフレッシュ♪

300mmブレーキローターとR32スカイラインからの移植したブレーキキャリパー付きました♪











ローターもキャリパーも凄く大きく効きそうです😊

強化パッドはプロミューのNS-C














ハコスカ定番仕様♪

ハブベアリングはもちろん新品交換で、定番の手の平にてハブグリス擦り込みです😊





もう少し細々でホイール履いて着地です♪

ショップに作って貰ってたハコスカのストラットが出来上がりました♪

先日ハコスカ扱うラバーソウルに取りに行きましたが接合部も綺麗な仕上がり♪

これでフロントは車高調整出来ます😊
バネレート7kg

カットしたバックプレートや、流用するR32スカイラインのタイプMキャリパーブラケット削ったり。。。

フロントは一気に組めるけど仕事帰ったらクタクタなので慌てずショップに作って貰ってたハコスカのストラットが出来上がりました♪

先日ハコスカ扱うラバーソウルに取りに行きましたが接合部も綺麗な仕上がり♪

これでフロントは車高調整出来ます😊
バネレート7kg

カットしたバックプレートや、流用するR32スカイラインのタイプMキャリパーブラケット削ったり。。。

これで
フロントは一気に組めるけど仕事帰ったらクタクタなので慌てずに♪

暑くなってきたね〜💦

興味無い方はどうでも良いパーツ投稿♪

ハコスカのフロント車高調ストラットがまだ出来上がった連絡無いので一緒に入れ替え予定だったピロテンションロッドを組み替え♪

今回はピロ化でターンバックル式の定番アイテム。

ノーマルテンションロッドは非調整。

これでキャスター調整が可能になります。

よってハンドリングや特性が変えれます♪

フロントはハードとソフトの混合で組みます🖐

自分の空き時間で触るので納得出来るまでボチボチ😊

このところ仕事からの帰宅が少し早かったり、日曜日が休みならハコスカの足廻りまだ触ってます。

ショップに作って貰ってるサスペンションが上がってきたら組んでいけますが少し時間が掛かるので塗装が剥げてたタイヤハウスを塗り塗りリフレッシュ♪

使う塗料は強固なPOR15♪
475mlで5400円(^^;) 中々のお値段します💦

これ肌にこれ付くと一週間は何を使っても取れません！😅

しかし鉄に塗って固まるとハンマーで叩いても塗装割れない程、硬い塗料♪

ハケで塗ってブツブツのチッピング塗料吹きます🖐

フロントの足廻り組み終えたらリアをバラすので来月も路上復帰は無理かな？😅

やっと着手したハコスカ足廻りサス&ブレーキ強化

フロントからバラしてますが色々と忙しいので限られた時間です。

ハコスカはウマに乗りっぱなし。。。

ブレーキローター組み合わしたりの下準備くらいで一杯いっぱい😅

効かないショボいノーマルブレーキキャリパーも日産流用、定番♪ タイプMの4POTキャリパーに♪

良く効くはず♪

タイヤハウスの中はサビも腐りも無く綺麗ですが古いシャーシブラック剥がして再度、防腐塗装塗る段取りやら♪

ストラット持って行って車高調は作ってもらいます♪

慌てる車じゃ無いのでボチボチですが最近は車触ると筋肉痛なります💦