プラグ交換したついでにインデクシングしてみた

ども、車検が近づいてきましたが、切れる直前に店に預け、作業（ＭＴ乗せ換え）してから車検を受けに行こうという話になっているオイラです

けど作業が混んでて納車は９月くらいになるんじゃね？とかなんとかｗ

スタッフからは「夏は暑いし乗らんでしょ」とナイスな提案を貰っております
・・・しかしこれまでなぜか真夏に遠征とかしてきた人なのでたぶんオイラは頭オカシイねｗｗ

子供の世話もあるし、確かに乗る機会は一気に減りそうな予感・・・
無いなら無いなりの生活をするからいいんですけどね(^_^;)


さてさて、今のプラグも２年くらい？使ったなーと・・・
あれ？タービン交換して現車合わせした後に換えたままだったはずだから３年？

まぁそろそろ交換してやろうと

今までトラストの赤箱８番だったんですが・・・
今回はちゃんとしたＮＧＫのレーシング８番を購入、ネットショッピング万歳ですね☆

で、交換ついでに初めて真面目にプラグインデクシングってのをやってみました

そう、吸気側に電極の解放側を向けるっていうアレです

シムなんて用意してないのできっちり１２時って訳にはいきませんでしたが、とりあえず１２時±９０°って事で（どうやっても１本だけ＋７０°位までいってしまったため・・・）

んでもってきっちり１２時を出せたのも１本だけでしたねｗ

いろんなパターンを試すのに結構時間がかかりました・・・(;´Д｀)

で、試走・・・

なんぞこれ？レスポンスとか超良くなってね？

本気でビックリしました

外したプラグもほぼ摩耗してなかったんですけどね・・・

こんなに変わるもんなの？って位フィーリングが変わりました

今までプラグ換えてもこんなに違いは感じませんでしたがね・・・

時々変にレスポンス悪くてカブってた時もあったのに、キレイさっぱり消えてます

シフトチェンジ時もペダル操作に対してリニアに回転が上がり下がりするので、タイミングがズレてギクシャクすることもなく・・・

今までなんでしなかったのか・・・ｗ


最近レスポンスの悪さにイラっとすることもありましたが、コレでドライブするのが楽しみになりました(｀・ω・´)