フロント廻り諸々　撤去

ええクソ！
と、フロント廻りをバラそうと思い立ちました。
まずは、グリルを外してみました。

グリルガードは、根元部３箇所ずつ、計６箇所がボルト留めされていました。
フォグランプの配線をカプラーから外し、撤去

フロントバンパーはどこで留まってんだぁ？と見ると、メッキ両端の下っ側、２本ずつの計４本で留まっているだけ（上は、グリルガードのボルトが共用）。ヘッドライトウォッシャーのゴムホースを外せば簡単に取れそうです。

ついでに、ド鉄板のアンダーガードも取っ払って、バンパーを外してみました。


さてバンパーの裏を見ると、これまたド鉄の重たそ～なレインホースで支えてあります。
…外しちゃえ！
と、取っ払ったは良いですが、メッキ部と両サイド部を固定出来ない。

と思いきや、上手い具合に両者に共通の穴があり、そこをボルトで結んで固定。

で、元に戻して…

こうなりました。
バンパーのサイド部は、レインホースにぶら下げられていた格好でしたので、この時点ではフェンダーとの接合部がグラグラです。

今回のところは、フェンダーとバンパーをタイラップで結びました。
フォグランプだけは、どうにかして再度取り付けるつもりでいます。


さて
運転してみたところ…

明らかに、ハンドリングが軽くなりました！
これは、効果絶大！
燃費への効果も、期待出来る…かなぁ（汗）

施工前・施工後でフロントフェンダーからタイヤの間隔を測っておいたのですが、約１cm車高が上がりました。

こちらが今回外した残骸…やっぱり結構重たかったんですねぇ。