boburin（ボブリン）改め　Takaのブログ一覧

モーターランド鈴鹿へ行ってきました。





シバタイヤにしてからアンダーが強いです。
今回に向けて、リアを5ミリアップして、アライメントも調整、リアのみ減衰を弱くしましたが、まだダメでした。

2枠目を走る前に、リアのエアを＋0.3アップしてみたら、かなり良くなりましたがもう少しフロント入りを良くしたい。
何をすれば良いのだろう?


試しで測ったサーキットでの燃費は3.3km/ℓ




コース内は大量のデブリが落ちていて、ボディの汚れも多いです。

ちょっとはコースの掃除してほしいよ。

洗車では落ちないタイヤカスが当たった汚れは苦労します。




プレクサスで割と簡単に落ちますが、もっと良いケミカルないかなぁ

先日購入したFD3Sのホイールですが、
表はホドホドでしたが、裏の劣化がヒドイ。

どうやら、純正は裏面に塗装がしていない様です。



紙ヤスリなどで磨いてのこのくらい



この後、ドリルに真鍮ブラシつけて、もう少し磨きましたが、、、、

もういいやって事で塗装開始

一番手間がないと思う艶消しブラック。



こんな感じになりました。


ホイール一本に一缶使ってしまった😅

2缶追加で買ってきます。

増車をすると、色々とパーツが欲しくなるわけで、
トップの写真はそのパーツ類。

　

　
新車はこんな箱に入ってやって来ました
　

　
　
そして中身はコレ

　

TERNの自転車です。
コロナで自転車も品薄らしく、九州からお取り寄せしました。

今まで乗っていたクロスバイクは35年モノで、ブレーキをかけるとキョワギャキャキーーッ❗️
と爆音で恥ずかし😫ので、最近全く乗らなくなってました。

いろいろメンテしたけどリムもすり減ってるしパーツを変えて直すのもなぁ〜と思い買い替え。

車にバイクにロードバイク。
休みはどれに乗るのか悩みそうだ😆

エキマニ交換によるエンジンチェックランプが点灯したので、診断機を買ってみました。





アプリは色々ありますが、評価の高かった「car scanner」にしました。
どうせならと有料のProバージョンを購入。



無事にフォルト消去。
バッテリー外してECUリセットすればフォルト消去出来ますが、原因をキチンと確認したかったので使ってみました。

それから、前回のサーキット走行でタイヤが上手く使えてなかったので、アライメントの測定へ。




前回の測定から、かなり車高をイジっていたのでズレいるのは分かっていました、想像以上にキャンバーが起きていて、リアのトーインも強くなってました。

少し前に自分でかなりキャンバー付けてトー調整したのですが、それでも2°20程度になっていたので、サーキット走った時は1度なかったのかも。

タイヤ内側にデブリが付着しても削れなかったのは、やっぱりキャンバー不足で外側ばかりが接地していたのが原因だった様です。

今回はこんな感じにしてみました。


キャンバーイジッた時に自分で合わせたトーはなんとなく許容範囲でした。

フロントのキャンバーは2°程度と少な目ですが、ショートサーキットはハンドル切り込む事が多いので、キャスターを多めにして、切り込んだ時にキャンバーがつく様にしてみました。



さあ、来週はカム交換に行ってきます。
今年もサーキット走行楽しみだな。

ではまた〜

購入してから一年半。

全く点検してないので、購入した車屋さんへ。
メンテナンスパックに入ってるので、初回車検まで無料だしね。


　ちなみに、1年半で、

1500キロしか走行してない。

コロナでロングドライブ旅行も出来ないし😢



洗車機に突っ込んでから帰宅して拭き拭き。
ちょっとはキレイになりました。