MAZDA ハブベアリング  

2015年にデミオを買って21万km
ガタや異音まだ無いですが予防整備で
フロントのハブベアリング交換しました。
自分で交換する気だったのでディーラーより安かった部品商から買いましたが…これが古いのを外すのは大変〜
いずれ投稿します。
Mazda2と同部番で初期型デミオより低抵抗になったとか。D09H-33-04XA
第3世代のハブベアリング

外した21万kmベアリングとまだ馴染んでない新品ベアリング単品比較でも古い方が回転が重い。
そして交換後、走ってみた。

転がりの変化はよく分からない。が…一言で言えば
タイヤの空気圧を上げたみたい。
路面の感触がよく伝わり、舵に芯が出た。
高速道路でロードノイズが下がった気もするが音量より音質の違いかな。
妻との会話の通りが良いのか話すのが楽。

そして舵に芯が〜と言ったけど高速のランプの旋回が馴れない。いつもの調子でステアリングを送ると内側に巻き込んで行く。少し身体を慣らすか僅かにトーアウト気味にセッティング変えても良いかな。

ここまで変わったら次はリアのハブベアリング交換やりたくなる。しかもフロントより高かったはず。
何にも変化体感出来ないかもしれないけど。
過走行車両のトラブル防止って言うより…
リフレッシュとして新車状態に戻すのにハブベアリング交換が良かったって話しでした。