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びん

bin@3の愛車 [スズキ GSX400S KATANA (カタナ)]

整備手帳

作業日：2020年6月21日

ブレーキで作業がブレーキ

Item: ブレーキで作業がブレーキ
Author: bin@3

ブレーキのフルードタンクを見ると、点検窓が乳白色で中身が見えない。
そこで、外してサイトグラスを打ち代えました。ボディも黒で塗り直しておっけ！

しかし、分解する時、フルードがまるでザラメのように固形化して張り付いていて、オーバーホールを決意することに

コリコリとこびりついたカスを取り除きます。

耐熱塗料でスプレーし、オーブンで焼き付け。

もちろん嫁の目をぬすみながらです。

しかーし

車体に取り付けて、問題発生！、
エア抜きをいくらしても、油圧がかからない。一時間ほど格闘したけど、出口が見えない。
みなさん。アドバイスがあればおねがいします。

ブレーキレバーを握って、ブリーダーを緩めると、フルードは出てきます。しかし、手応えは全然来ない。なぜ？

もしかしたら、マスターシリンダ？
でも、油漏れはない。
これはnissinと刻印のある社外品だけど、リペアキットのサイズはどれ？
どなたか、解る方がいらっしゃったら教えてください。

一応、ここの部分も緩めて、エア抜きしてみたけどだめでした。

キャリパーからもフルード漏れなし。
迷路にまよいこんじゃった。
どなたか助けてほしい。

ダストブーツがやぶれてたから、ここのリペアキット注文したい。だけと、品番やサイズも不明。

【追記】
エアが全然抜けず、レバーに手応えが出てこない原因がわかりました。

にらんだとおり、マスターシリンダーがへたってました。

補修用のピントンとカップ、スプリング、ダストシールなど、セットで購入しエア抜きすると、あっけなくガッチリした手応えがでました。

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