水温計取付け

遠出の帰りに自宅そばで、水温の警告ランプが点灯しました。
ヤバイと思って、すぐに停車したけど、ファンは回ってない。？冷却水が漏れた形跡はなし、水蒸気や甘い冷却水の臭いもしない。警告灯がついたときのこと思い出しても、ノッキングや馬力の落ち込みもなかった。
１時間ほど冷やして、タンクをはずして冷却水を見てみると、しっかり入ってる。
で、エンジンをかけるとやっぱり警告灯が点いてる。
これは、センサーの故障だと判断し、気を取り直して自宅へ走らせました。

冷却系のトラブルはエンジンへのダメージが大きいので、水温計を取り付けることにしました。
水温センサのバイメタルが固着したのであれば、同じ構造の電動ファンのスイッチもいずれトラブルになると考え、そのセンサも交換することにしました。
以前、z32に乗ってて冷却系にはほんと悩まされたことがトラウマです。

そして、サーモスタットも交換。
その前のOリングも交換

水温計は、ヨシムラのマルチテンプメーターを使用
その台座を、1.5mmのアルミで自作

トップブリッジに5mmの穴をあけました。
強度は大丈夫かなぁ

6mmのタップでネジ山を作り

自作のステーをここに取り付けました。
目線を少し動かさないと、視界に入らないけど、まぁとりあえず取り付けることができました。

この部分は、知恵の輪みたいに取り出せるかなと思ったのですが、ラジエターをマウントからはずしての作業でした。
導通状態で固着したと思われる水温センサは、はずすときの振動で導通が正常になったようですが、怖くてもう使えません。


水温は、アイドリングや空ぶかし状態(渋滞など)でどんどん上昇し、105℃でファンが回り、97℃まで一気に下がります。走行中は90℃前後をキープしてます。
これからも大事に乗っていきます。

追記
真夏の渋滞では、すぐに１０５℃に達して、ファンが回り始めます。これって普通なのでしょうか？ちと心配