フロントフォークオーバーホール

交換のオイルは純正のヤマハG10

こちらは消耗品たち。
スライドメタルとフォークピストンは型番が変わってました。
必要経費だけど高い(；´Д`)

そして分解！！
いきなりオイル排出〜！
めっちゃヘドロ色のクッサイオイル出てきました〜！
オーバーホール依頼して11月末に購入したV-max、思ってたとおり見事にやってない！(笑)
ちなみにクーラントの時も交換しました！って言われて購入したのに、茶色いの出てきたもんなぁ(；´Д`)

やっぱりあのバイク屋は信頼は置けないね。
命を預ける物にあんな適当な整備をするのは業者としても人としてもあり得ませんね。。。

では、気を取り直して。。。

中ももちろん劇的に汚くて、サビも激しかったんで綺麗にクリーニング！

ここにはめっちゃ時間かかった〜
2本で4時間。。。

取り敢えず、分解したものを並べました。

こんな感じで古いオイルシールとワッシャーを使って新しいオイルシールを打ち込みます。
道具はホームセンターでかった塩ビパイプ。
同様にオイルシールも打ち込みます。

で、新しいオイル入れて、エア抜きしたら自作の油面ゲージで油面の調整。

最後にバネ入れてキャップをしたら組み付けて完成です。

今回はサビを落とすのにかなりの労力を使いました。。。
肝心の乗り味は、、、

よくわかりません(笑)
でもコンビニとかに入る時の縁石の衝撃はかなり和らいだので効果アリです(^o^)/