プジョー２０８ 試乗～。

２０８に搭載された、プジョーのNEWエンジン1.2L （３気筒）には以前から興味津々。
　
 試乗車“Allure”が来たので、早速 お借りしに“プジョー中川”さんに遊びにやって来ました。

最近になって 街中で、プジョー２０８を見かけるようになってきまして、 自分も気になっていた。
と　 言うのも、　　この外観のデザイン･･･　　
　　
 写真で眺めていた時には、何か 『日本車みたいな残念なデザインだなぁ～・・　』　と
とても心配していたものです。　　でも、
街ですれ違ったリアル２０８は、雰囲気や存在感が明らかに周りの国産車と違って見えた。

異質のオーラーを振りまいていたからです。

かなり個性的な存在！　　これは イイかも。
　
 RHD－５速MT をお借りして、国道１号線から街中に流れて走り回ってきました。

想像していた通り、エンジンが軽～い！　　いや、
全てがイイ意味で軽い、 良い位置でバランスが取れている感じがして 好印象！！
 
以前 乗せてもらった２０８GTも良かったけど･･･、　軽いから コレでいい。

数字的に車重は1070kg と たしかに軽いのですが、運転した感覚はそれ以上。
エンジンの回り方が軽々しているので、２～３速をつい多用して走ってしまい 御機嫌でした。
聞こえてくるエンジン音も ブロロロロ～ と 良いなぁ～。（かなり静かです）
 
コレってほんとに３気筒？　　　いやな振動が まるで無いんですけど？？

この感じ･･、
ランチアのツインエア５速MT（LHD）をお借りした時と同じくらい 気持ちが軽い。
　
 なんせ ２０８には久しくなかった フランス車らしい足回りが復活しているのですから
楽しくない訳がありません。
シートの感じも２０７較べで 『今回はイイかも。』と思わせてくれます。

プジョーのダウンサイジング、
エンジンも外寸も小さくなったのに、“走り” も “室内広さ” も格段に良くなっています。
この違いは想像以上、　　しかも とてもお値打ちです。
　
 装備は、オートACやクルーズコントローラー、ESC付きの６エアバック、大型タッチスクリーン型
オーディオが標準で付いて、200万円以下！！

これで ５ドアが追加されたら、正直 『ほしい。』　（笑）

自分的には、プレミアムなレザー内装は廉価版に変更してもらってもいいくらいです。　　
　
 欲を言えば･･　　LHDがやはりほしいのですが、それは無理としても この楽しいクルマにお似合い
の ポップなカラーが存在しない事の方が深刻な問題かもしれません。
日本でフランス車に乗る多くの人はソレを求めています。
ぜひ プジョージャポンさんには検討していただきたい。

ヒカリ物にピンクやダークなブラック系の組合せ･･　
一連の流行は、“趣味の悪い小金持ち” 的で 好きではありません。


それはさておき、
来年 夏前には、AL4の代わりに ロボタイプドMT版が入ってくるようです。

５速MT と この ロボタイプドMT がしばらく同時販売される事になりそうですが、
その内に一本化されるかもしれませんね。