オイル交換　パート1

車体の下にもぐりこむためのスペースを確保します。
カーランプと自宅にあったラダーを連結します。
ラダーはなくても可能です。

カーランプは￥5000くらいで手に入るのでオススメ

バックで乗り上げるとこんな感じです。

暖気（だいたい60℃くらい）したらドレンプラグを緩めます。
ドレンプラグは六角穴つきボルトで止まってます。
最初は勢いよく出るのであせって油まみれにならないように。

もちろん下には廃油受けを準備しておきます。
10Ｌ以上入る廃油受けでないとあふれますので注意。
私は、8Ｌの廃油受け+なべでやってます。

6000Ｋｍ走行したＭｏｂｉｌ1　ＲＦですがまだまだきれいです。

今回はエレメントも交換します。
エレメントの下に廃油受けを移動させたら、
エレメントのケースをフィルタレンチで緩めます。
フィルタレンチは74ｍｍの14角というやつです。
パーツレビューにＵＰしときます。

緩むとエレメントに残ったオイルが出できますので、
こぼさないように廃油受けにいれます。

今回使用するエレメントはセントラル工業のものです。
ヤフオクで3個￥1400にて購入。
国産なので安心です。特に純正にはこだわりません。

適合表をアップ。
最初はＫＮＥＣＨＴのものがついていました。
つくりはほとんど一緒でした。

新旧比較。
穴の大きさが若干違いますが問題なくつきました。

廃油は適切に処理しましょう。
量が多いので捨てるのが大変・・・。

ちなみにエレメント交換で8.75Ｌ、エレメント交換なしで8.5Ｌ抜けます

パート2に続く