ファンベルト交換

下準備として、
①シートをめいいっぱい前へスライド
②シートバックを倒しスペースを確保
③エンジンルームを開ける要領で幌を半開きにして
　エンジンルーム上部のマットをはずす
④バルクヘッド（エンジンルームと車内との壁）につけられているマット？の上部にプラスチックのナット？がつけられているのではずす。
⑤④のマット？をはずす。そうすると銀色のサービスホールのカバーが現れます。
③10mmのナットをはずしてサービスホールを
　ふさいでいるカバーをはずす。

ここまでが下準備です。

ここまでできたら24mmのソケットをテンショナーにかけ、
写真の右下に回すとベルトが緩んで取り外せます。

ベルトが外れたら、各ローラーの回転、ガタツキを
点検します。
特にウォーターポンプは早い場合には5万キロ程度でも
ガタが生じて冷却水が漏れる場合があるようなので
念入りにチェックします。
ボクスターのウィークポイントとしてよく挙げられている
点です。
996もよくダメになるようです。

手で回してみて、回転に渋さがなく、ガタ、異音がしなければOKとします。

個人的にはアイドラー２個とテンショナー、ウォーターポンプ、サーモスタットをそろそろ換えておきたいところですが
今回はベルト交換だけにとどめておきます。

はずしたベルトはこんな感じです。
あと2万キロはいけたかな・・・

はずしたベルトは万一に備えて予備品として
フロントトランクにこっそり保管しておきます。

準備したベルトはコンチテックのものです。
スピードジャパンさんで入手しました。
￥３５００くらいだった気がします。

純正同等の品質のようなのでポルシェブランドには
こだわっていません。

使用した工具は
・２４mmソケット+スピンナハンドル
・１０mmソケット+ラチェット
・１０mmTハンドル（あるとサービスホールのカバーを
　はずすのに便利）

たったこれだけでした。

お友達のindigo blueさんの整備手帳を参考に
させてもらって作業しました。

交換時の走行距離
４２０００ｋｍ