ショックアブソーバー交換　102,647km

昨日の夕方からショックアブソーバー交換をしたら、朝までかかってしまいました。やはり、不慣れな作業なのと後片付けに時間を取られたような感じです。
安かったので、テインのエンデュラプロにしました。KYBのエクステージと悩みましたが、ハイブリッドだと正式対応じゃないのと、減衰調整がいらないと思いましたので。

作業を進めると、左前のショックがモロに抜けていました。曲がる時にガコンという音がしていたのでこれが主な原因かもしれないです。その他のショックはそれなりの動きを確認できましたが、どれも多少のオイル漏れがあったのでやはり寿命だと思います。


今回の作業の為にスプリングコンプレッサーを買いました。エアラチェット対応で6千円ほどでした。フロント側の組み付けをミスって何回か組み直しをしましたが、エアラチェットやインパクト無しだと4本もやったら正直しんどいと思います。


ショック以外に、バネ上下のゴムクッションやバンプラバー、ボルトナット類も新調しました。


ただし、リア側のゴムクッションは買い忘れたので、綺麗に洗って再使用です。


最後にエンジンオイルを交換しました。
買ってからちょうど5千キロほどなので結構黒いです。トヨタキャッスル5W-30 5.3ℓと添加剤SOD1plus 0.7ℓを入れました。


ショック装着画像は撮り忘れてしまいました。というか、会社から出たのが朝4時だったので疲れて余裕がありませんでした。
帰りに運転しましたが、ちょっと硬くなった感じです。ドラレコが結構反応するようになりました。あとは異音が無くなりました。
乗り味としては疲れていてよくわかりませんでしたw
後日、遠出する時に体感しようと思います。